作为中型车市场当中的标杆车型之一，大众帕萨特确实有着卓越的产品实力，而且值得一说的是，该车型的全球累计销量已经超过了3000万辆，拥有庞大的市场保有量和口碑。而与此同时，大众帕萨特在最近时间推出了它的中期改款车型，即2026款帕萨特Pro。
相比之下，中期改款的大众帕萨特Pro主要针对整车的智能化体验进行了升级，当然除了帕萨特Pro之外，大众途昂Pro也同样有类似的提升。另外从价格上来看，2026款大众帕萨特Pro还给出了16.99万元起步的限时一口价。而且值得一提的是，在顶配版本的帕萨特Pro版车型上，免费赠送了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。而对于可以适配该系统的其它帕萨特Pro车型，消费者也仅需花费5000元就能选装。所以说到这里，下面我们就针对2026款帕萨特Pro，看看它的产品表现如何。
首先聊聊外观，2026款大众帕萨特Pro的外观设计并没有发生改变，同时依旧是提供了星空前脸和常规的横向镀铬前脸可以选择。当然，如果与上一代大众帕萨特相比，其实可以看出Pro版帕萨特会显得更为年轻时尚。而在车身数据方面，这台帕萨特Pro的“三围”分别是5006/1850/1489mm，轴距则是来到了2871mm。
不仅如此，大众帕萨特的后排空间大家也都非常了解，而这台帕萨特Pro也同样如此，而且再加上对座椅和头枕进行了优化，进一步提升了车内成员的乘坐体验。另外从实拍图中也能够看到，帕萨特Pro版的后排地台凸起明显比以往更低，所以也算是优化了坐在后排中央的乘坐舒适性。
其次是整个前排的座舱布局，2026款大众帕萨特Pro同样延续25款Pro版的设计语言，其中低配和中配车型均采用12.9英寸的悬浮式中控屏，高配车型上则是将中控屏幕升级为15英寸2K屏，且副驾一侧还新增了11.6英寸的娱乐屏，整个前排有着浓厚的科技氛围。除此以外，新车同样用上了大众家族全新的换挡机构，就是集成在方向盘上的旋钮式怀挡设计，搭配握感充实且造型动感的方向盘，以及空间更宽裕的副仪表台设计，这些都能提升用户的用车体验。
2026款大众帕萨特Pro的车机系统也有明显提升，当然标配的高通骁龙8155芯片，也能带来足够流畅的操作体验。相比之下，新车的车机系统融入了DeepSeek和文心一言双AI 大模型，车内语音助手的识别能力和思维能力都有明显提升，而且还可以轻松识别并完成连续性的语音指令。
而除了智能座舱之外，2026款大众帕萨特Pro版的驾驶辅助能力也有明显提升。目前来看，它所搭载的这套IQ.Pilot仅开放了高速和快速路段的NOA领航辅助功能，不过从实际体验中来看，这套系统的判断逻辑和博弈能力，都已经达到了拟人的效果。而且值得一提的是，用户还可以在车机内部设置这套系统的变道能力，分为保守和灵敏两种，其中保守便是尽量减少车辆自主变道的频率。
动力方面，2026款大众帕萨特Pro同样提供了330TSI的1.5T版本，以及380TSI的2.0T高功率版本可以选择。那么在这其中，“380TSI”无疑是关注度相对更高的车型，而且以当下380TSI版本的价格来看，确实要比以往便宜不少。而从数据上来看，这台2.0T高功率发动机有着220Ps的最大马力，7.6s即可破百的加速能力，也能为消费者带来更高的通勤效率和加速超车体验。
编辑总结
综上，在经过全面升级之后，2026款大众帕萨特Pro的座舱体验，以及在高速和快速路上的驾驶体验都得到了明显提升。与此同时，对于一台传统燃油车而言，全新帕萨特Pro也让广大消费者看到了不断接近于新能源车的智能化体验。所以看到最后，你对中期改款的大众帕萨特Pro有何看法，来评论区聊聊吧。
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