话说回来，买车这档子事儿，对咱老百姓来说，那可真是家里的大事儿。
不比买个大白菜，随便挑挑拣拣就行。
这车啊，一买少说也得开个几年，甚至十来年，所以每一步都得琢磨清楚，得是自己真喜欢、真适合的，才能开得舒心。
最近啊，网上有这么个事儿，挺有意思的。
有位朋友，家里头之前开的是宝马，而且还不止一辆，先是开了辆2018款的宝马320i，后来又换了辆2019款的X3。
按理说，这都算是宝马的老主顾了，对宝马那牌子、那车，肯定是有感情的。
可谁能想到，他这次换新车，居然没再选宝马，而是看中了奥迪A4L，最后还真就买了奥迪。
这事儿一出来，不少人就纳闷了：这宝马3系不是号称“人生绕不开”嘛？
怎么这位朋友就给“绕开”了呢？
这里头到底有啥说道，咱们今儿就好好唠唠。
这位朋友啊，他那辆老车也开了六年多了，时间一长，就觉得有点跟不上趟了。
比如说空间吧，一家子人出门，觉得有点挤；油耗呢，也觉得有点高；跑高速的时候，动力也感觉不那么够劲儿了；还有就是坐着是不是舒服，也觉得差了点意思。
所以，就想着换辆新的，能更好地服务家庭。
在决定买奥迪A4L之前，他也去看了好几款别的车。
毕竟买车嘛，货比三家不吃亏。
他都看了哪些车呢？
有宝马325Li，有雷克萨斯ES300H混动，还有大众迈腾的380顶配。
这些车，他都抽出时间，亲自去4S店看了看，坐进去感受了下，也开出去试驾了一圈。
这不，他就把自己看车、选车的心得，跟大家伙儿分享了。
首先说这宝马325Li吧。
因为他之前就开过宝马，所以这次换车，最先想到的还是宝马。
他自己也说，“人生绕不开一台3系”，这话确实不假，宝马的操控感那是没得说，底盘也扎实，开起来确实带劲。
可他这次去看的，是2023款的新宝马325，而且为了家里人用，他还特意看了长轴距的版本。
结果试驾了一圈下来，他觉得这新车的内饰改得有点让他接受不了。
他说，现在的宝马内饰，老是跟着奔驰学，搞那种大联屏，又老是往纯电动车的内饰上靠拢，这让他这个喜欢燃油车的人，有点不习惯。
他说，年纪大了，就喜欢那种有按钮、有实实在在的质感的内饰，几块大屏幕堆在那儿，看着确实挺“高科技”，但他就是没那种想买的冲动。
除了内饰，他还发现新一代的宝马3系，把后轮的防倾杆给取消了，整个底盘的调校方向，也更偏向舒适性了。
这让他这个老宝马车主，觉得有点陌生。
他开宝马，就是图它那股子运动劲儿，现在为了舒服，把这点给改了，心里头总觉得少了点什么。
再加上，他觉得现在宝马的价格，也没啥竞争力，跟别的车一比，性价比不高。
当然了，最主要的还是他之前已经开过两辆宝马了，这次想换个口味，体验体验别的牌子。
所以，这宝马3系，最终还是被他给“毙”了。
接着，他又去看了雷克萨斯ES300H混动。
去了店里，他觉得雷克萨斯的内饰做得还不错，毕竟是纯进口的车，那种质感和组装的工艺，确实挺讲究的。
后排空间虽然不算特别大，但也能接受，反正平时家里坐满人的时候也不多。
外观呢，看着挺激进的，棱角分明，那个音速钛银色也挺有档次。
可等他开出去试驾了一圈，就有点“一言难尽”了。
他觉得这车开起来，就是那种舒舒服服的，特别平稳，但作为驾驶员，他感觉自己更像个“工具人”，没啥驾驶的参与感。
转向手感有点模糊，底盘也软绵绵的。
他买燃油车，主要是为了跑城市快速路和高速自驾游，不能为了省油，就牺牲了驾驶的乐趣，这是他的底线。
所以，雷克萨斯ES300H，也被他给“否”了。
最后，他又把目光投向了大众迈腾380顶配。
迈腾这车，跟奥迪A4L算是“同门师兄弟”，都是大众旗下的。
他觉得迈腾的内饰，是他喜欢的那种德系工业风，空间也够大，配置更是“拉满了”。
什么丹拿音响、座椅通风加热、L2级的自适应巡航、自适应远近光LED大灯、NAPPA真皮拼色座椅，还有高功率的EA888发动机，听着就让人心动。
可等他真上手试驾完，还是觉得心里头没那种“非买不可”的冲动。
直到他试驾了奥迪A4L之后，他才一下子明白了，原来“品牌附加值”这东西，还真不是虚的。
他琢磨着，迈腾和奥迪A4L，用的都是大众的EA888发动机，可开起来的感觉就是不一样。
他后来也研究了一下，发现虽然发动机型号一样，但内部结构其实有区别，变速箱也不一样，一个车是横着放的发动机，一个车是竖着放的发动机（也就是横置和纵置底盘），开起来那底盘的感觉，自然也就不一样了。
而且，现在奥迪A4L的价格，也变得非常亲民了，既然这样，为啥不选个牌子更大、开起来感觉更好的奥迪呢？
所以说，他这一圈看下来，最终还是锁定了奥迪A4L。
他自己也说了，上面这些观点，都是他个人的感受，买车这事儿，没有十全十美的，关键是找到适合自己的。
他当初买奥迪A4L的时候，也在网上做了不少功课，发现大家普遍都觉得A4L的豪华动感型，性价比是最高的。
所以，他去了4S店，就直接奔着这款车去了，也没怎么磨蹭。
他这人做事挺干脆的，心里对价格也有个大概的数，要是销售给的价格爽快，他也爽快，当场就交了定金，过两天就去提车，一点不含糊。
那天去4S店，他运气还不错，碰上个挺帅的男销售，给的价格也到位，还送了他一堆东西。
他二话没说，当场就交了定金。
具体这车花了多少钱呢？
他说是27.2万，全车落地，里头包括了购置税和保险。
另外，他还在店里花了1.68万，买了个叫“中升养车无忧PLUS”的套餐，说是能管六年保养，以后保养就省心省钱了，定期去4S店保养就行。
他特别说明了，这个价格不包括他办分期手续费和利息。
这个价格是他2023年6月中旬买车时的价格，给大家做个参考。
店里送的东西也挺多的，全车膜、脚垫、一个羊皮靠枕、几瓶汽油添加剂、几瓶玻璃水、两把伞，还有一张1000块钱的酒水兑换券（不过是指定商家、杂牌酒），一台奥迪的儿童电动小童车，以及一辆奥迪小汽车模型。
提了车之后，他也没怎么折腾，就加装了个无线手机充电面板，给四个车门贴了防擦条，换了黑色的奥迪金属车标（他说看着像RS），还换了四个米其林的金属气门嘴，最后，他还在车里放了他最喜欢的招财猫来装饰。
提车那天，他去车库选了一辆，因为他选的是白色，这种颜色路上也比较常见，所以车库里白色车也多。
选好车，开出来，洗得干干净净的。
验车和上牌，也都是在4S店里一条龙服务，挺方便的。
到现在，他这辆奥迪A4L已经开了半年了，他觉得方方面面都很满意。
他当初也考虑过纯电动车和混动车，但最终还是选择了燃油车。
开着这车跑高速，表显油耗大概在5.8升左右，120码巡航的时候，底盘感觉特别扎实，车身也很稳。
EA888发动机总体来说不错，加速能力、油耗等方面都挺让他满意的，毕竟是大众的“看家本领”。
双离合变速箱在低速的时候，偶尔也会有顿挫感，他说这没法避免，就算有些车用的是采埃孚的8AT变速箱，他觉得也差不多，半斤八两。
他的用车环境主要是跑快速路和高速，平时城市通勤他骑摩托车，不开车。
他自己也想过，双离合变速箱以后故障率可能会高一些，但这还得时间来验证。
目前，他的车开了还不到一万公里，综合油耗表显是7.8升。
空间方面，前后排都挺够用的，当然不能跟那些大型SUV比，但对于一般家庭来说，已经绰绰有余了。
内饰的功能，他觉得简单易上手，还保留了不少实体按键，这点他特别喜欢，他不太喜欢那种纯电子屏幕操作的方式。
奥迪的机械按钮摸起来也很有质感。
无线CarPlay、定速巡航、自适应大灯、原车自带的10个喇叭音响效果，这些对他来说都够用了。
他觉得，车毕竟是用来开的，功能太多太复杂，反而容易出问题，也容易让人分心。
从这位朋友的经历来看，买车这事儿，真得是“如人饮水，冷暖自知”。
适合自己的，才是最好的。
他放弃了宝马3系，选择了奥迪A4L，不是说宝马不好，而是宝马的改变，不再符合他个人的需求和喜好。
而奥迪A4L，正好在价格、驾驶感受、实用性上，都达到了他心中的那个平衡点。
这不就是我们常说的，买车要买“对”的，而不是“贵”的嘛。
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