大众新出的这途昂PRO，嘿，有点意思。
说是新款，看着却像老款的亲戚，换了个发型就出来见人了。
结果大家不买账，反倒让老款途昂火了一把。
这就好比相亲，新姑娘没看上，媒人反倒被隔壁老王看上了，你说有意思不？
现在这老款途昂，价格跳水，最低20.9万就能拿下。
2.0T高功率发动机，带四驱，百公里油耗8.65升，这配置，这价格，跟捡漏似的。
咱先说说这车的外观。
镀铬中网，跟两边的大灯连成一片，看着挺宽敞。
日行灯简简单单，转向灯也藏在里面，挺实用。
大灯是LED的，还带自动调节远近光，这功能，夜里开车贼方便。
前保险杠上还有雷达，能实现自动刹车、自适应巡航这些功能，算是个安全保障，省得你开车打瞌睡追尾。
侧面看，这车就是一标准的大块头，比那丰田汉兰达还大一圈。
从车头到车尾，一条硬朗的腰线贯穿始终，显得车身修长。
前后轮拱鼓鼓的，像健美先生的肱二头肌，看着挺有力量感。
车长5米多，宽近2米，高1.7米多，轴距将近3米，这尺寸，往那一停，气势就出来了。
坐进车里，感觉就是俩字：实在。
中控台、车门板，都用软材料包着，摸着舒服。
双拼色的内饰，有点豪华车那意思。
方向盘握着也舒服，按键按下去反馈清晰，不会让你觉得软绵绵的。
仪表盘是液晶的，10.25英寸，中控屏更大，12英寸，看着就高级。
手机互联、语音控制这些功能都有，反应速度也挺快，不卡顿。
空间方面，这车号称“真7座”，可不是吹的。
2+3+2的座椅布局，就算第二排调到正常位置，第三排也不会 cramped，腿能伸直，头也不会顶到车顶。
第三排还有独立空调和杯架，这待遇，比一些5座车的后排都好。
一家老小出去玩，都能舒舒服服地坐着。
动力方面，有2.0T低功率、高功率和2.5T三种选择。
2.0T低功率的，拉这么大个车，有点费劲。
2.5T的，动力是强，但油耗也高。
所以，最推荐的还是2.0T高功率，动力够用，油耗也合理。
配上7挡双离合变速箱，换挡平顺，开起来不顿挫。
百公里加速8.4秒，对于这么大个车来说，已经很不错了。
还有四驱系统，偶尔去郊外撒个野，也不在话下。
至于那新款途昂PRO，为啥卖得不好？
估计是大家看腻了大众的“套娃脸”。
现在新能源车又这么火，大家对智能化、电动化的需求越来越高，传统车企的日子也不好过。
这老款途昂，现在这价格，确实挺诱人。
空间大，动力足，配置也丰富，家用很合适。
德系车那股子扎实劲儿，开起来也让人放心。
买不买，您自己琢磨。
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