小米SU7销量下滑，单月少交付一千台，车主议论不断

上周的新能源中大型轿车榜单，仿佛小区晚饭后的牌局，暗里较劲得紧。

风云A9L交付一千五百辆。这个数，师傅咂摸嘴说，勉强地板油属于老三。其实在地头的车友群，有人拍着A9L方向盘调侃：“除了骤雨落地闸一响，还有啥高级招数？”话里夹着那点自豪感。定价跨度也挺怪，十四九到二十万多点，有人冲着双层隔音玻璃去，有人嚷着座椅通风跟按摩其实没卵用。上次修理厂蹭过屁股，退漆露饺了，车漆厚度听江北陈师傅测，一边泡茶一边摸下边缘，“确实是稍厚点，没妄炒。”据说A9L有个冷门设定，可以单独调后排温度，宝宝睡觉不容易冻着。

说起小米SU7，交付量四千三，细掰掰，比上月还掉了一千台。小金九楼上边的锐哥常吐槽，订了半年发货慢，不如小米自己那堆电子玩意来得快。前两天邻居唠，讲小米这回“优先产了新来的YU7，SU7都让路了”，车友群里传得有鼻子有眼。但Y哥说，SU7 L2级自动辅助驾驶其实不如特斯拉顺溜，方向盘偶尔“抽风偏偏”。但车内氛围灯方案很“下饭”，晚上带朋友，灯光跟着音乐一蹦一跳，有点像旧日酒吧。header上刻意做的无线充电位，因为天气一热，表面温度能烫手，Y哥留言：“谁设计的，这热得像小城市夏天铁栏杆。”

再扯到日产N7，交付一千六，是所有合资新能源轿车里头头把交椅。三里桥王师傅前两天还拉了台撞过前脸的N7进来，说这车维修贼贵，保险公司磨嘴皮要砍配件报价。老车主张叔举手就说，这玩意空调声音有点大，怠速时还不如比亚迪静。倒是日产N7插混板，新马甲叫N6，车友圈最近才冒几张测试谍照，坐垫材料更软一些。销售顺嘴说，N6估计得等到四季度才上街来。

顺带插一句，风云A9L有个养护门道：据同城宋师傅讲，A9L后悬还是传统多连杆，但油封耐用得不赖，半年检查都不漏。但缺点也有：有事进过水坑，轮速感应器一进脏水就报黄灯，清理还得整个拆。家住滨江的曹姨买的是顶配，车机响应拖点，导航短途路线容易自动跳远路，坐在副驾的外甥直接笑话她：“跟市里那辆朗逸还没啥大区别。”但A9L后排阅读灯，明明亮度可调，手柄做得很顺手，这是杨哥家孩子最爱玩的小机关。

小米SU7的玻璃天幕，原本不少人以为夏天要热得脑瓜发焦，结果师傅实测发现紫外线隔绝率还行。可定期清洗真闹心，喷水时积灰顺着边密封条流进缝隙，加上华东空气本来潮，不仔细保养，半年下来边缘就会发霉。听供货厂阿猛说，这事不少新车主吃了亏才晓得。

日产N7，则有个鲜为人知的远程空调遥控功能，操作步骤比丰田那老式混动烦琐。前仓线嘴回来时还有点松胶，售后师傅说，这一批日产的做工不如以往。可群里还有人坚持力挺，说操控底盘还是原来的路感，“不是别人瞪的那种轻飘飘。”

也有碰过糗事。西直门小程二手车行有辆A9L因尾灯进水高价出二手，一周后才发现其实只因洗车的时候用高压太猛，师傅换个灯壳就好。买家本来还以为大修，后来饭桌上喝了点小酒反过来讲就当买了个经验。

新能源圈的八卦常年不断。小米SU7订车之初的“押金变定金”迷云至今还有人时不时拿来半开玩笑。那会，二楼的李姐怒气冲冲群里问“这钱怪谁让退了？”售后小姑娘直接甩来一百多个问号表情——这闹心事差点让楼底新来的大师傅也添堵。

这三款中大型新能源，如同小区大院里三种不同口味的凉面，有辣有甜，各有自家门道。至于谁能后来被念叨成“遥远的前任新宠”，没人敢下赌咒。今年秋天车主微信群里说不定又要冒出新的八卦来，讲谁谁家的宝贝念叨起新出的日产N6，想换车还被丈母娘拦着等补贴政策。你说怪也怪不着，新鲜事儿总归一茬接一茬。