8月31日，俄罗斯总理米舒斯京在政府工作会议上对外宣布，俄政府已正式批准新版《2035年前汽车工业发展战略》，旨在优化产业扶持政策，提升汽车行业各项发展举措的实施效能 。
米舒斯京表示，这份更新后的战略明确了俄罗斯汽车工业发展的核心优先方向与量化目标，核心任务包括全面扩大汽车全细分领域的生产规模，强化产业技术自主能力，补齐本土产业链短板。
根据俄政府官网发布的战略文本，本次规划围绕几大重点方向推进：一是扩大整车产量，提升行业技术独立性；二是把汽车零部件产业作为发展重点，完善本土零部件供给体系；三是通过生产流程自动化改造提升行业劳动生产率；四是强化本土企业知识产权保护；五是加大高度自动化汽车相关技术研发与落地力度 。
俄第一副总理曼图罗夫披露战略关键量化指标：俄罗斯计划到2035年汽车年产量提升至约280万辆；其中乘用车品类当中，电动汽车与混合动力汽车产量占比将达到四分之一。同时俄工贸部需要在三个月之内，出台配套落地执行路线图，把战略目标转化为具体行动方案 。
行业数据显示，2025年俄罗斯汽车总产量约83万辆，相较2022年已经实现两倍以上增长。经历外部环境冲击之后，俄罗斯汽车产业已经完成工厂重启，保住了生产体系与技术人才储备，当前国内已经形成超过300万辆的整车产能，后续核心工作在于充分释放现有产能，补齐零部件等薄弱环节 。
机构分析指出，新版战略是俄罗斯汽车产业的中长期顶层设计。在外部供应链受限的背景下，俄罗斯将重心放在本土零部件国产化、生产自动化升级，兼顾传统燃油车与新能源汽车发展。战略落地将面临不小挑战，零部件配套体系建设、本土技术迭代、产能爬坡都需要长期投入。
