成都机动车保有量全国第一总被质疑，大家统一说词是非成都户籍大量上牌，事实背后却是城市吸引力和交通便利度的真实体现

最近老有人拿成都汽车保有量全国第一这事儿说事儿，觉得挺奇怪的。他们总是一个调调，说那是因为很多外地人跑到成都来上车牌，才把数量搞上去的。听着这话，我就想问问，难道只有成都才允许外地人在本地买车上牌吗？

肯定不是这样啊。咱们国家每个城市，大部分都开放了这项政策，外地人只要符合条件就能上牌。那既然大家政策都一样，为啥别的城市就没那么多外地人巴巴地跑去上牌呢？

说白了，原因就那么几个。可能是你那个城市本身魅力不够，吸引不了那么多人来长期生活，又或者，你那儿的交通设施有点跟不上，老是堵得一塌糊涂，所以才想着法子，设置各种门槛去限制别人上牌。这么做，多少显得有点不太大气。

别总拿成都人口多来说事儿。成都的常住人口确实挺多的，但跟全国那些超大城市比起来，它还真不是人口最多的那个。那为啥偏偏有这么多外地朋友，非得跑到成都来买车，非得把车牌上在成都呢？这背后可不是一两句话就能说清的。一个很重要的原因就是，成都这地方对买车上牌的政策比较宽松，既不限购，也不需要摇号，只要你符合条件，手续齐全，就能顺利把牌照办下来。而且，以前大家抱怨的五路一桥通行费，现在也早就免了，开车成本自然就低了不少。这些都只是次要的，最最主要的原因，还是成都这座城市本身的吸引力太大了，就像一块巨大的磁铁，把五湖四海的人都给牢牢地吸住了。大家普遍觉得成都生活起来舒服，机会也多，发展潜力巨大，所以都乐意来这儿扎根。

再加上，成都的交通基础设施建设得确实很给力，路网四通八达，高架桥、快速路修得那叫一个顺畅，开车出行非常方便。正是因为这些看得见摸得着的好处，才让那些不是本地户口的朋友，都特别愿意在成都买辆车，然后在这里把牌照上好。这不正说明成都这个城市，不是靠什么歪门邪道，而是凭借自己的真本事，让大家心甘情愿地留下来，在这里安家落业，贡献自己的力量吗？这才是它真正厉害的地方。

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