如果你的购车计划是选择一台纯电驱动的轿车，并且购车预算在10万元左右，那么零跑B01一定是这个细分市场绕不开的选择之一。相比之下，零跑B01凭借全新的设计风格，带来更显年轻时尚且富有档次感的内外饰，而且在高配车型当中，零跑B01同样用相对更亲民的价格带来了激光雷达方案的驾驶辅助系统。与此同时，从销量表现上可以看到，零跑B01在12月份交付了7815台新车。所以，接下来就以零跑B01为例，看看该车在售的6款车型该如何选择。
先看入门版，零跑B01入门版车型的纯电续航为430km，适合不经常出远门的用户选择。与此同时，零跑B01入门版也支持直流快充，最快18分钟就能从30%充到80%。不过需要注意的是，该车的电机功率只有100kW，9.4s破百的加速性能放在同价位电动车中并不起眼，但日常城区代步或高速通勤也刚好够用。
除此之外，零跑B01还标配18英寸轮毂，所以就算是这台入门版，整个外观看起来也会显得更为大气。而在其它配置上，零跑B01入门版还带来540°全景影像、L2驾驶辅助以及电子怀挡和14.6英寸中控屏。另外再加上一共6个扬声器的音响系统，以及自动空调和哨兵模式，这些配置也都有给用户带来不错的用车体验。
其次是零跑B01的次低配，价格上相比两者相差6000元，配置上这款车则是换上了132kW的电机和56.2kWh的电池，0-100km/h加速时间为8.7s，续航里程达到550km。花6000元换来更强劲的动力和比入门版多120km的续航，还是比较划算的。
而对于零跑B01 550悦享版，与次低配相比这台车新增侧安全气帘、同时还给到带有遮阳帘的全景天窗以及铝合金轮毂和电动后尾门。除此之外，车内居然还有方向盘加热、座椅电动调节、座椅加热（前排）和座椅通风（主驾）。虽然新增的手机无线充电板的最大功率只有15W，但也能提升用户的用车体验，特别是加上车内12个扬声器音响，以及256色氛围灯和前排60W充电接口等等。至于价格，这台零跑B01的指导价为10.38万。
同理，再多花6000元你还可以选择续航650km的悦享版，而它与550悦享版之间的差距，也仅限于续航表现。【电池供应商为宁德时代】
而在指导价11.38万元的零跑B01身上，给大家带来了128线的激光雷达，同时还新增了3颗毫米波雷达和6颗摄像头，再加上高通骁龙8650芯片（200 TOPS）和零跑自研的辅助驾驶系统，更是让这台车具备城区/高速领航辅助功能。除此之外，这台车还给到自适应远近光灯，同样可以提高用户的用车体验。
最后是零跑B01的顶配车型，这台车与前者的差别一样出现在续航，例如该车更换了67.1kWh的动力电池（宁德时代），续航为650km。
总结
综上，不难发现零跑B01同样也是一款入门即高配的产品，至少在舒适性配置和功能性配置上可以体现出来。当然，零跑B01的产品配置分层也很醒目，预算10万以内且用车场景并不会出现在长途出行，那么入门版就是高性价比的选择。反之，如果您的预算在10-12万元左右，那么我更建议大家考虑10.98万元的650悦享版，更长的续航里程也会减少用户在日常用车时产生的焦虑。至于辅助驾驶系统，个人认为这个细分市场的大多数用户并不会对其有太高的要求，而且从软硬件配置和实际表现来看，也没必要多花10000元左右来体验它。所以看到最后，大家对于零跑B01这台车有何看法，欢迎在评论区留言。
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