在高端大空间需求持续增长的市场背景下，越来越多的消费者希望座驾既具大气场，又能保持日常城市驾控的舒适性，倾向于兼具城内通勤与家庭出游能力的车型。
大汉的尺寸并非虚设：车长5256mm、轴距3130mm，超过标轴奔驰S级，属于D+级身段；但车身呈现低趴的三厢造型，不走SUV路线。坐入驾驶席，能感受到轿车的包裹感与低重心，高速时稳定性突出，车身贴地感明显。
在操控方面，全系标配后轮转向，最大转角±7度，使这台5米25的车型转弯半径降至4.95米。与小型车的灵活度接近，老小区窄路和地下车库直角弯场景都能轻松通过，驾驭难度被大幅降低。
底盘采用云辇-A双腔空气悬架，支持100mm升降，结合路面预瞄、前视摄像头和激光雷达，主动调节阻尼。减速带处悬架仿佛提前感知坑洼，通过时更显从容，几乎无多余跳动。
续航与充电方面，EV后驱版装配102.3度的第二代刀片电池，CLTC续航1008公里；四驱版续航880公里，零百加速3.3秒。全系基于1000V高压闪充平台，10%充到97%最快9分钟，-30℃极寒环境下也仅多花3分钟。
内饰配置方面，得房率90.8%，后排纵向空间2005mm，靠背可调12度，设有大腿托和右后脚踏，接近豪华MPV的坐席体验。车内31扬声器帝瓦雷音响、17.3英寸吸顶娱乐屏、车载冰箱、PDLC隐私玻璃，以及NAPPA真皮与白栓真木饰板，营造出移动会客厅感。
预售价区间为24.99万至29.99万，相较于同级别的传统合资车型，大汉以超越S级的尺寸与气场进入D+级定位，且配备后轮转向、双腔空气悬架、长续航与快速充电等全系标配。
大汉以轿车姿态提供D级空间与气场，辅以后轮转向与空气悬架，降低了笨重感。
