你还记得那个突然亮相的日子吗？小鹏G9L正式亮相，车身超过5.1米。具体来说，5120mm长、1999mm宽、1795mm高，轴距3100mm。最特别的是，它只做五座，没有第三排。
空间的线索在前排设计里也很明显：前排配有腰部和侧翼调节，副驾还具备零重力模式。五座并不等于后排一定窄，官方尚未公布后排的腿部空间和座椅尺寸，然而1152L的后备厢已经透露了方向，这次更偏向装载（其实后排躺平更重要）。
同品牌里，G9L的对手是GX这款六座SUV。GX有六座，G9L却只做五座。更多人需要坐六个人的，就会看GX；而更在意五人乘坐体验与装载空间的，可能会直接盯上G9L。于是，两个大车的定位就分开了，避免互相挤占市场。
官方公布的纯电四驱版本，前电机160kW、后电机270kW，综合峰值430kW，最高车速200km/h。它走的是800V高压平台，官方还说9分钟就能补充450公里的续航。车上装有四颗AI图灵芯片，算力合计2250TOPS，辅助驾驶包括导航辅助和自动泊车。实际充电速度还要看电池状态、桩端能力和环境。
五座布局释放的并不只有第二排的空间。车尾不需要为第三排和相关收纳留出位，整块后部的装载区域更完整，能装下长途行李、露营装备或大件物品。至于1152L，是按什么测量标准、若后排放倒最大容积有多大，官方还没给出完整数据。
至于价格和上市日期，官方还没对外公布，电池容量和续航版本也还在披露中。从现在看，它是一辆把五座和载物能力放在前面的全球车型。究竟在哪个层级的舒适性和实用性更胜一筹，要等实车和完整配置表出来再定夺。
你呢，这种取舍你会怎么想？
