Model Y月销破6万
真是离谱啊，上次看到一辆车一个月能卖6万台，我都记不清是什么时候了，可能根本就没见过吧？
现在特斯拉Model Y 一个月就卖了65874辆，这也太夸张了吧！
特斯拉Model Y性价比分析
这车是全系400V平台，5座纯电动SUV，轴距不到2米9，不买包的话没有城市NOA，得另外选装。还有15W的手机无线充电、4G网络，纯电续航能跑到593公里。这车卖多少钱啊？
用最近挺火的方式打开特斯拉Model Y，就是这么个意思。不看品牌，只看参数，这配置也就是15万左右国产新能源的水平，但特斯拉Model Y入门版都要26.35万。不过人家月销能卖到65874辆，年底收官还创了新高，这就是品牌力和影响力的体现。
现在小米YU7也干到了39089辆，势头也不错。
如虎添翼的优惠政策
什么叫“如虎添翼”？就是本来就已经卖得特别火的小米YU7，现在又推出了新的优惠活动，简直是在它本来就很强的基础上再加了一对翅膀！
小米YU7自从上市以来，销量一路飙升，早就进入了月交付量超过2万辆的行列。而且连续3个月都突破了3万辆大关，到了12月份更是创下了新高，单月卖了39089辆，快接近4万辆了！
在这么畅销的基础上，小米YU7又推出了新政策：全系车型都可以享受3年0息分期，还有低息选项可选。而且，12月份已经下定的用户也能享受同样的政策。11月底前锁单但还没提车的用户，还可以在3年0息和购置税补贴之间二选一。另外，试驾还能送合金车模，这应该能吸引不少米粉。
还有，如果你在2月底前下定，还能额外获得Nappa真皮座椅、HEPA空气净化系统，以及Xiaomi HAD端到端智能驾驶辅助系统这些高端配置。
不管是新车主还是老车主，小米YU7这次的优惠政策都考虑得很周到，难怪销量一直这么好，完全是“情理之中”啊！
另外，方程豹的钛7也表现不俗，月销34086辆，看来市场竞争挺激烈的。
方程豹钛7销量爆红
方程豹钛7这下真的火了，原本还以为它月销一两万辆就是顶了，结果发现这根本就是它的起点！
12月份销量又创新高，直接卖了34086辆，冲到了SUV销量榜的第三名，排在它前面的是小米YU7和特斯拉Model Y。
这车之所以能这么火，主要是因为它定位很精准，外观设计走的是硬派越野风，辨识度特别高。再加上技术实力强，尤其是DMO电驱平台和插混技术，成了它最大的亮点，成功在新能源市场里站稳了脚跟，也吸引了不少年轻用户。
现在钛3和钛7都卖得不错，钛系列已经慢慢有了名气，接下来还有钛5和钛9的新车型要陆续推出，看来方程豹是真要发力了。
另外，问界M7也不差，月销29368辆，表现也很亮眼。
问界销量稳步增长
12月的时候，问界品牌交付了将近3万辆车，这成了它销量增长的重要推动力。问界M8和M9在高端新能源SUV市场里表现非常稳定。现在全新一代的问界M7也上市了，整个产品体系变得更完善了，弥补了之前的一些短板。跟同级别的竞争对手相比，问界M7在技术上更有优势，再加上问界这个品牌本身认可度高、有溢价能力，虽然价格不低，但销量还是非常不错。
另外，卡罗拉锐放这个月卖了22956辆，表现也很亮眼。
卡罗拉锐放销量亮眼
12月份，卡罗拉锐放的表现相当不错，月销量突破了2万辆，排名也提升了9位，直接冲进了榜单前五，成绩挺亮眼的。
它的一个大优势就是价格低，指导价已经进入到了9万区间，再加上终端优惠之后，裸车价甚至能降到8万出头，性价比很高。对于那些对用车成本比较敏感、不太关注新能源、更喜欢燃油车的消费者来说，这款车是个不错的选择。
而另一边，蔚来ES8的月销量也达到了22258辆，表现同样不俗。
蔚来ES8销量巅峰
不夸张地说，这可能是蔚来ES8销量的巅峰时刻了。
从上市到现在，ES8从来没达到过月销两万辆的水平，但这个月它做到了，12月份卖了22258辆，在它所在的细分市场里，可以说是完全领先，优势非常明显。
降价到底有没有用？数据就是最好的答案。不过接下来，蔚来需要思考的是，怎么在这一波订单消化之后，还能保持住销量的稳定。同时，还要考虑后续子品牌和主品牌的旗舰车型，比如乐道L90的版本更新，还有ES9的上市。等整个产品体系更完善、产品矩阵更丰富之后，怎么打出一套组合拳，把更多同级别车型的市场份额拿过来。
再看看大众途观L，月销也达到了19557辆，竞争还是挺激烈的。
途观L性价比高销量回暖
大众途观L现在还是坚持一口价销售，起售价14.29万，而且动力总成还提供终身质保。再加上新年期间的促销活动，比如送2000元红包，或者用1000元抵3000元，其实相当于直接优惠了2000元，性价比挺高的。
有了终身质保、透明的价格政策，再加上德系品牌在国内市场一直有不错的口碑，所以大众途观L销量回暖也挺正常的。
再看看丰田锋兰达，月销量已经达到了19083辆，表现也很不错。
销量稳步上升的锋兰达
这车也是排名上升了九位，直接冲进榜单第八名，锋兰达在年底收官的时候交出了超过1.9万辆的销量，算是交出了一份还算不错的成绩单。平时月销量大多在1.2到1.5万辆之间浮动，到了年底销量明显上涨，这也跟它价格低、实用性强、口碑也不错有关系，在十万级家用紧凑型SUV里，算是比较经典、不容易出错的一款车。
比亚迪元UP 月销18766辆
这1.8万多的销量对元UP来说其实只是正常发挥，但从排名来看，它现在掉到了SUV榜单第九位，相比上个月下滑了三位。不是说元UP不行了，主要是竞争对手太强了，像蔚来ES8这种车型最近势头很猛，表现特别亮眼，一比之下元UP自然就没那么抢眼了。不过随着启源Q05、零跑A10这些新车陆续上市，纯电小型SUV市场竞争也越来越激烈了。
比亚迪宋Pro DM-i 月销18373辆
这个销量也挺稳定的，说明它在市场上还是有一定的认可度。作为一款插电混动车型，宋Pro DM-i 在油耗和续航方面表现都不错，适合那些既想省油又不想完全依赖充电的消费者。不过在竞争激烈的SUV市场里，它也得面对越来越多新车型的挑战。
宋Pro DM-i销量回升
月销量超过了1.8万辆，比亚迪宋Pro DM-i在年底交出了一份不错的成绩单，相比上个月，这波销量有明显回升。
要知道，长续航版的宋Pro DM-i是在一月份正式上市的，纯电续航里程直接提升到了200公里以上，专门针对大家关心的续航问题做了优化，填补了10万元级别家用车市场中200公里续航车型的空白。再加上它“保价增配”的策略，让这款车在细分市场里更有竞争力了。
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