最近有个事儿，听起来挺让人想不到的。
有个小米YU7的车主，车刚开了一个多月，就特别不走运，出了个追尾事故，结果车子直接报废了。
这事儿本来就已经够让人心疼的了，更让他难过的是，他买的那辆车，是那种他特别喜欢的、叫丹霞紫的颜色，偏偏这个颜色在事故发生后没多久，厂家就宣布停产了。
他想想也挺绝望的，毕竟车都没了，喜欢的颜色也买不到了。
但他心里还是抱着一丝希望，就想着反正也没别的办法了，不如硬着头皮去小米那边问问看，看看有没有什么可能。
按理说，像这种要求，在大部分车企那里，根本就是个不可能实现的事情。你想啊，要专门为一个客户去重新生产一台已经停产颜色的车，这可不是开玩笑的。这意味着要找回当年生产这种颜色的所有材料，很多零件可能早就没了，或者供应商也不再生产了。
更麻烦的是，还得把原来那条生产线上做这种颜色的各种机器设备重新调试好，工人也要重新安排，整个生产计划都得被打乱。这些改动，牵扯到的材料供应重新找齐、生产线的重新布局，每一步都是巨大的成本和麻烦。
所以，一般情况下，别的品牌为了个别用户的特殊需求，基本不会去碰这种烫手山芋，因为实在是太不划算了，没人会为了一台车承担这么大的代价。
但是，让人没想到的是，小米这次的处理方式完全颠覆了大家的认知。他们北京的工厂，竟然真的就为了这个车主，专门把停产的生产线给重新启动了。他们真的去重新找了生产丹霞紫需要的那些特殊材料，然后一板一眼地为他重新生产了一台全新的紫色标准版YU7。这事儿一出来，那个车主简直是又惊又喜，他拿到新车后，第一时间就在网上发帖子，字里行间都是对小米的感谢和意外。大家都觉得这简直太不可思议了。
这事儿不光是让那个车主特别满意，也让很多人看到了小米跟别家不一样的地方。它说明小米自己的工厂在管理和生产上非常有弹性，能够灵活地调整生产计划，而不是死板地按照固定的流程走。更这真真切切地体现了小米把用户放在第一位的态度。
他们愿意为了一个用户，不计较成本和麻烦，也要去弥补对方的遗憾。这种把用户当朋友的做法，不是简单说说而已，而是实实在在地做出来了。为了让一个车主不再感到失望，哪怕重新启动一条生产线，花大价钱去定制一台车，他们也觉得值得。
这无疑给大家留下了深刻印象，让大家觉得小米是真的在用心对待每一个选择他们的消费者，而不仅仅是把车卖出去就完事儿了。
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