最近10万级纯电市场杀出来个狠角色——零跑B01，靠着LEAP3.5架构的越级配置，刚上市就成了年轻人的香饽饽。但火归火，车主的吐槽也不少：定金纠纷、小毛病不断、售后不理人，到底是真划算还是“坑”？今天就来唠唠这款车的真实面目。
先看最吸引人的亮点：作为零跑的战略级产品，B01把同价位罕见的配置全塞了进去。续航直接给了三个版本，430km、550km、650km CLTC里程，日常通勤或跨城出行都能满足；动力分100kW、132kW、160kW后置单电机，中欧团队联合调校的底盘，操控性比同级家用车更顺手。最狠的是，它是10万级唯一搭载激光雷达的纯电轿车，配套记忆泊车、陡坡缓降、防侧翻系统，甚至能实现高阶辅助驾驶，对比小鹏、比亚迪的同价位车型，性价比直接甩一条街。
用车成本也是B01的优势：车主实测平均电耗14.8kWh/100km，按家充0.5元一度电算，百公里才7块4，一个月通勤下来电费不到100块；保养更省心，首保3000公里做常规检查，后续每1万公里才查一次，空调滤芯1万3千公里换，制动液4万公里换一次，四年或12万公里整车质保，首任非营运车主还能享终身质保，养车成本比燃油车低太多，难怪刚上市就成热门。
但光鲜背后，问题也不少。车质网数据显示，截至目前B01共收到72宗投诉，其中28宗是质量问题，集中在车身附件及电器小毛病——比如中控屏卡顿、门锁失灵这些；更闹心的是售后，厂家对投诉的回复率才22.2%，车主吐槽最多的是销售端：定金交了又反悔、刚提车就降价，找4S店和厂家都没人管，解决态度属实拉胯。用户口碑里也有槽点：行驶时胎噪大到影响聊天，内饰硬塑料多，质感比同价位合资车差一截。
总的来说，零跑B01是款典型的“优缺点分明”的车：适合预算有限、看重智能配置和长续航的年轻人，10万出头就能买到激光雷达和650km续航，香是真的香；但如果在意细节质感、售后体验，就得提前做好心理准备——买的时候要跟销售白纸黑字谈好定金、价格条款，提车后多检查电器部件，毕竟零跑作为新势力，在品控和售后上还得补功课。
想入10万级纯电的朋友，不妨去试驾感受下：在意性价比就冲中高配，想要省心就多对比售后口碑，别被“越级配置”冲昏头脑。
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