12万买了21年别克GL8陆上公务舱，苏州用车记

12万买了21年别克GL8陆上公务舱，苏州用车记

其实一开始看二手GL8，是被老李拉进坑的。他家小孩上学、老人接送、偶尔还得跑业务，车里永远堆着乱七八糟的东西。前阵子他换了台2021款陆上公务舱652T舒适型，说“这大空间，一家人再多都不挤”。我寻思着自己也差不多，干脆跟着瞧瞧。

那天在苏州看车，下着点小雨。车是本地牌照，没过户过，从2020年7月开到现在13万公里——听起来有点多，但师傅说国六排放，不怕限行。“这玩意儿只要底盘没撞烂，大毛病少。”修理厂的小杨嘴里叼根烟，“别克GL8嘛，就图个皮实。”

坐进驾驶位才发现，这5238mm长的大块头，还真不是盖的。前排视野贼宽敞，我180身高往座椅上一瘫，还能伸腿。后排更夸张，把第二三排全放倒后行李厢直接变成床，有次带娃去太湖露营，小朋友们在里面打滚，比帐篷舒服多了。

动力是2.0T涡轮增压+9AT手自一体变速箱，这套组合市区堵车时候很顺溜，高速提速也够劲。我媳妇最怕堵路，每次等红灯，她就问：“你说油耗咋样？”查了一下NEDC百公里7.8L，其实实际用下来稍微高一点——毕竟这么重一大家伙。但和同级比起来，也算省心。

配置方面不能算豪华：织物座椅、自动空调、多功能方向盘这些都有，无钥匙启动挺方便，不过像什么电动门、电吸门都没有。有回邻居家的新司机第一次开我的GL8，上来找半天按键，我笑他：“想啥呢？这是舒适型，不是旗舰！”

有意思的是导航系统，用的是原厂自带版本，有段时间地图老更新不过来。有次出差跑无锡，被指挥到断头路，好在手机还能救急。这事后来和群里的老司机聊起，他说“谁还信原厂导航啊？早该用手机投屏。”不过话又说回来，那种旋钮操作的机械感，现在反倒成稀罕玩意儿。

空间表现确实亮眼。后备厢扩容到1605L，去年帮亲戚搬家，一趟塞下四五个大箱子加杂物，还有空余地儿搁扫把拖把。我妈直夸“比面包车强”。

但缺点也明显，比如悬挂偏硬，在乡道颠簸时感觉比较明显；还有高速风噪胎噪比较大，每次120巡航都得把音乐声调高些。不知道是不是因为17寸225/60 R17轮胎抓地力一般，下雨天转弯会觉得发飘——技师建议以后换米其林PS4，说湿地表现好些，但价格是真贵。

维修保养方面，目前除了正常保养，就是换过一次刹车片和火花塞。当时技师提醒我别忘了检查防冻液，说这个系列发动机如果冷却液亏损容易拉缸。我每半年例检一次水箱，到现在还没遇见啥毛病。不过据圈内人讲，这代9AT变速箱偶尔会出现顿挫感，要注意定期升级程序或者清洗阀体，否则容易积碳影响平顺性。

有人吐槽科技感不足，新出的MPV已经开始卷智能驾驶辅助了。这台舒适型就只有基本倒雷达，没有主动刹停、自适应巡航之类。有朋友笑称：“商务接待还是靠司机技术！”不过从另一个角度讲，也少了一堆可能坏掉的小电子件，用久了反而省心省钱吧？

价格方面，据懂车帝查了一圈，同年份同配置二手行情基本12-16万浮动，看具体公里数和外观内饰成色。这辆11.98万成交，对方老板拍胸脯保证无事故无泡水，全程4S店保养（当然最后还是得自己验）。

其实选MPV就是这样，各取所需。如果图炫酷科技肯定不是它，如果追求空间耐造又预算有限，它真挺合适。今年春天表弟结婚借走用了几天，把全家老小折腾得服服帖帖，还专门打电话感谢我推荐。他老婆临走留下一句话：“以后生二胎就买你这种！”

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