相比7座使用频率并不高的第三排座椅，大5座SUV无论是乘坐体验还是装载能力，优势都很明显，所以当下市场中才涌现出一批大5座SUV。来到2026年，这个细分市场又将迎来不少实力选手，无论是舒适体验还是智能科技都很有看点。接下来，我们就给大家盘点3款相当值得期待的大5座SUV，有想法入手新车的朋友，不妨关注一下。
智己“缩小版”LS9——智己LS8
（智己LS9）
从智界LS9冲击高端的表现来看，未来智己LS8应该是肩负走量的一款车型，提供五座、六座可以选择，定位中大型SUV，竞争对手大概率会是问界M7、理想L6等车型，新车预计会在春节后迎来上市。
智己LS8看点也不少，从尺寸看，它拥有长宽高5085/2000/1817mm，轴距则达到3060mm，基本上比LS9小了一圈，与问界M7相差无几。不过在造型上，LS8和LS9一样采用数字机甲的设计，轮廓比较方正，因此在驾乘空间和装载能力方面，LS8会相当值得期待。
除此之外，智己LS8在此前的申报信息中传递出内容，新车的主力应该还是增程动力，后驱版本车型将会使用江苏正力的电池，成本会降低一些，参考智己LS9的指导价区间33.28-36.28万，我认为LS8大概率会在25万级。而这个价格如果还能做到增程纯电续航在300公里以上，那我相信会对现有的市场产生很大冲击，会比理想L6、问界M7更受欢迎。
合资反击之作——日产NX8
从日产N7、N6开始，东风日产似乎逐渐掌握到了新能源转型节奏，现在开始乘胜追击，加大新能源产品投放力度。而日产NX8就是接下来它在SUV市场的重要布局，预计新车将提供增程、纯电动力可选，大概率会在上半年发布并上市。
日产NX8定位中大型SUV，采用5座布局，但它的尺寸相对小一点，长宽高是4870/1920/1680mm、轴距2917mm。不过在5座布局下，它的空间表现同样比较值得期待。
技术上，日产NX8基于东风日产天演架构打造，纯电车将会搭载73度、81度容量的宁德时代电池，并支持800V高压快充，续航里程在565公里到650公里之间（工况未知）。增程车纯电续航分别有102公里和185公里。对比自主品牌似乎优势不大，但合资身份相信还是能给它提供一定的附加值。同时在智能化方面，日产NX8也将跟上节奏，搭载激光雷达，未来会支持高阶辅助驾驶。
理工男又一力作——风云T9L
奇瑞作为汽车界的理工男，旗下车系众多，但在新能源大5座SUV细分市场，还真难找到一款特别走量的车型，风云T9L的到来，则有望改善这一情况。目前新车已经开启盲订，预计会在3-4月上市。
风云T9L定位中型SUV，尺寸和日产NX8差不多，长宽高4870/1930/1710mm、轴距2920mm，同时车内冰箱彩电大沙发都会“配齐”，前排是双零重力座椅，后排带小桌板，前后还是独立音视频系统，并带车载冷暖冰箱，旨在营造出高端、舒适的乘坐环境。
另外，风云T9L也将会搭载包括激光雷达在内总共27颗传感器，同时匹配支持高速和城市NOA功能的猎鹰700+智能辅助系统，同时会应用地平线征程6P芯片，算力高达560TOPS，因此车辆未来可应对环岛、掉头、人车混杂等场景，值得期待。
动力上新车将会搭载鲲鹏超能电混C-DM系统，系统最大功率260kW、最大扭矩330N·m，同时将提供至高170公里的纯电续航。综合来看实力还是比较强，但能不能脱颖而出最终还得看定价，作为参考，目前风云T9的指导价是13.29-18.39万。
以上3款车型，在我看来就是2026年大尺寸SUV中比较值得期待的选手，它们在各自品牌中也有独特的定位，而且都将承载未来品牌走量的任务。如果你恰好准备在今年入手大尺寸5座SUV，可以关注一下。
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