GMC Canyon 完成国内认证- 中型皮卡，Colorado 的兄弟车型- 以越野专用“AT4x”的名称推出
2025年，韩国国内皮卡市场迎来转折点。在起亚Tasman和KGM Musso EV的带动下，截至10月份，销量同比增长79.9%。一款全新皮卡近期完成认证，向市场发起挑战。
韩国能源署运营的交通综合系统近日登记了GMC Canyon AT4x的认证信息。Canyon是GMC公司销售的一款中型皮卡，与雪佛兰Colorado同平台，也与起亚Tasman和福特Ranger展开竞争。
根据认证信息，进口到韩国的 Canyon AT4x 配备 2.7 升四缸涡轮增压汽油发动机，通过八速自动变速箱驱动四个车轮，最大输出功率为 314 马力，最大扭矩为 54.0 公斤·米。这一性能与在韩国销售的 Colorado 车型相同。
轴距与科罗拉多相同，均为3337毫米。然而，整备质量为2250公斤，比科罗拉多重100公斤。油箱容量为81.4升，综合油耗为7.2公里/升，比科罗拉多低0.9公里/升。
Canyon 是 GMC 皮卡系列中最年轻的成员，于 2003 年首次推出，随后在 2014 年推出了第二代，并在 2023 年推出了第三代。已通过国内认证的 AT4x 在北美的起价为 59,295 美元，约合 8697 万韩元。
目前在北美销售的Canyon分为入门级“Elevated”、中配越野风格的AT4以及顶级“Denali”。即将在美国上市的AT4x是AT4的升级版，拥有更强的越野性能，可以将其视为类似于起亚X-Line和X-Pro的车型。
Canyon AT4x 采用专为越野设计的悬架，车身高度比标准版 AT4 高出 3 英寸（约 76.2 毫米）。它还标配前后电子差速锁。可选配置包括 Multimatic 减震器、底盘加强件和 Black Badge 套件。
然而，汽车行业内部对Canyon的推出表达了担忧。一位业内人士表示：“在科罗拉多州销售Canyon无异于‘团队毁灭’。今年（截至10月）科罗拉多州的销量只有89辆，Canyon真的能撑得住吗？”
与此同时，通用汽车韩国公司于 2023 年正式在韩国推出 GMC 品牌，首款车型为 Sierra 全尺寸皮卡。继取代停产的雪佛兰 Traverse 的 Acadia 之后，该公司目前正致力于通过完成 Canyon 的认证来巩固其在韩国国内市场的份额。
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