Honda发公告了，重庆摩博会要搞大事情。
光看现在的情况，大家都在猜这次到底能拿出什么好货。
车友们等太久了，这次要是再不拿出点真本事，怕是真没人买账了。
就在8月22号那天下午，官方发了条推送，把整个摩圈都炸醒了。
全新车型阵容要来了，HRC系列也要露面！
国内车友盼星星盼月亮，总算等到点动静。
为了这次摩博会，Honda早就开始铺垫了，不管是大排量还是中排量，消息传得满天飞。
相比之前总是藏着掖着，这次官方话里话外都透着一股“放大招”的意思：
GB350大概率要国产了，CB1000GT说不定也会引进，HRC系列更是让人浮想联翻。
简单说，这次阵容很豪华！
这波操作背后，是Honda对中国市场态度的转变。
通俗点讲，就是看着国产车越来越猛，外资再端着架子就没人理了。
那种高高在上的姿态，现在看来像是被迫低头，为了保住市场份额，不得不拿出点诚意。
除了热度，这次大家最关心的还是价格和配置。
五羊本田和新大洲本田的会议室里，为了成本吵得不可开交。
GB350要是国产，价格能不能压到3万以内，这是所有车友都在盯着的事。
总之，这次重庆摩博会作为舞台，不管是为了博眼球还是真突围，Honda必须得拿出点硬货。
这几年的口碑要是再透支下去，以后想翻盘可就难了。
而这些新车，据传会在摩博会期间正式亮相，具体信息还得等官宣。
特别是HRC600RR，要是真引进了，哪怕马力阉割点，估计也会抢破头。
CB650系列和750系列虽然过了审，但大家现在看腻了，根本提不起劲。
GB350要来了，这次可能真便宜！
8月22号的消息里，除了那些看得到摸不着的跑车，还有这台复古车。
GB350这次传出的消息最实在，国产化板上钉钉。
这款车用的是单缸水冷引擎，排量348cc，在印度卖得挺火，这次轮到咱们了。
样子看着复古，做工还算精致，主打的就是个日常代步有点范儿。
而且这次是两本联手制造，成本控制住了，售价才有希望下来。
要是真像传言说的那样，定价在3万左右，那对这个级别的车绝对是降维打击。
现在同级别的车，要么配置低要么价格虚高，Honda这台车一来，局势得变。
甚至有人说，这才是Honda这次真正的“王炸”，那个HRC也就是挂在墙上让大家看看的。
不过也别高兴太早，本田的刀法向来精准，搞不好给你弄个低配版，价格还是高高在上。
到时候能不能真香，还得看最终落地价是不是真那么良心。
对于喜欢复古的朋友来说，这算是个好消息。
毕竟谁不想花小钱办大事，骑个更有牌子的车出去溜达。
但不管怎么说，国产GB350要是真成了，以后路上的复古车估计会越来越多。
HRC系列进不进？车友吵翻天了！
摩博会还没开，网上已经吵翻了。
有人觉得这是Honda的诚意之作，HRC600RR肯定要进，为了对抗川崎636。
也有人觉得这就是个套路，最后拿出来的还是换汤不换药的老款，专门来割韭菜。
特别是那句“以中文名称亮相MotoGP”，把大家搞得心痒痒。
这到底是说赛车贴个中文标，还是说民用版HRC要同步引进？
谁也说不准。
懂行的人都在看工信部的目录，没过审一切都是白搭。
现在网上传得沸沸扬扬，什么23万的HRC1000RR，什么12万的600RR，多半是YY。
但这波热度确实炒起来了，定金都开始收了。
销售经理在电话里喊得嗓子都哑了，生怕晚一秒名额就没了。
这种饥饿营销玩得是真溜，把大家的胃口吊得足足的。
说白了，大家心里都有一杆秤。
要是这次真引进了，哪怕贵点也有人买单，就怕最后又是一地鸡毛。
毕竟信仰这东西，经不起几次折腾。
这波操作到底是诚意还是套路，等摩博会开幕那天，谜底自然就揭开了。
