3.5LV6发动机回归！全新本田奥德赛曝光，配一体式大屏，这才是MPV该有的样子

3.5LV6发动机回归！全新本田奥德赛曝光，配一体式大屏，这才是MPV该有的样子

本田奥德赛，MPV界的老炮儿，这次终于要放大招了。

1、等了这么久，V6终于回来了

它凭啥啊？

就凭这台3.5LV6自然吸气发动机的回归，我就得给本田竖个大拇指。

说真的，这几年看着奥德赛在国内只能买到2.0L混动版，心里头那叫一个憋屈。

混动是好，省油是真省油，但你说那种踩下油门、六缸同时发力的快感，四缸机能给你吗？

给不了的兄弟们。

有一说一，这台代号J35Y的V6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩355牛·米，匹配的还是10AT变速箱。

你品品这组合，放在一台MPV上，是不是有点过分了？

但我就喜欢这种过分。

平时接送老婆孩子稳如老狗，周末想撒撒野也能给你点脾气。

这才对嘛，谁说MPV就得是个闷罐子？

不过话说回来，这V6大概率是北美和日本市场专属，国内能不能引进还得打个问号。想到这儿我就来气，凭什么好东西总是别人家的？

2、内饰这次真给面子了

说完动力咱聊聊内饰，这块我得承认，老款奥德赛确实被喷惨了。

那个悬浮式小屏幕，放在2018年还能看，到了2024年就显得有点寒碜了。

这次全新奥德赛终于开窍了，直接上了一块横贯中控的一体式大联屏，目测尺寸得有个20寸往上。

就这么说吧，现在这年头造车，你要是不整块大屏都不好意思跟人打招呼。

但本田这次不是单纯堆尺寸，整个座舱的设计语言也跟着升级了。中控台采用悬浮式设计，下面镂空出来的储物空间实用性拉满，放包放水杯什么的方便得很。

空调出风口做成了贯穿式的，跟大屏连成一体，高级感这不就来了嘛。

方向盘换成了新样式，按键布局更简洁。

仪表盘也从老款的半液晶升级成全液晶仪表，UI设计看起来清爽多了。

真要挑毛病的话，就是这套内饰风格跟新雅阁有点像，家族化嘛可以理解，但总觉得少了点奥德赛自己的个性。

3、空间和配置才是硬通货

买MPV的人图啥？好看、舒服、有面、牌子够硬，但最重要的还是空间和实用性。这方面奥德赛一直都是优等生，新款自然不会退步。

车身尺寸上，新车长度预计会突破5米，轴距维持在3米左右。

第二排依然是两张独立的航空座椅，支持电动调节、腿托、加热通风这些基本配置。

但让我比较期待的是，据说新款会加入二排座椅按摩功能，而且调节幅度更大，后排老板位的体验应该会有质的提升。

第三排嘛，本田的魔术座椅还是那个魔术座椅，一键放倒后能形成纯平的地台，搬家拉货都不在话下。这点比很多竞品强，人家要么第三排放倒后坑坑洼洼，要么干脆拆不下来，麻烦得很。

安全配置这块，HondaSENSING360全面升级是板上钉钉的事。

全速域自适应巡航、车道保持、盲区监测这些基础功能肯定都有，可能还会加入一些更智能的驾驶辅助功能。

说实话，开MPV的场景很多时候是长途自驾，有这些功能能省不少心。

4、聊聊竞争对手和价格

现在MPV市场可太热闹了，腾势D9杀疯了，月销量一万多台跟菜场大白菜似的。传祺E9、极氪MIX也虎视眈眈，新能源MPV卷得飞起。奥德赛这时候拿什么打？

你可以说它没有纯电的静谧性，也可以说它没有国产新势力的智能化配置堆料猛，但架不住本田这块招牌够硬。

合资品牌的品质稳定性、保值率、售后网络，这些隐性价值是存在的。

而且V6发动机的机械质感、自然吸气的线性输出，这是电机模拟不来的。

价格方面我大胆猜一下，如果这代奥德赛国产引进，起售价大概率会定在25-28万左右，顶配可能摸到35万。对比GL8和赛那，这定价还算有竞争力。但如果只引进混动版，那诚意就要打个折扣了。

5、买不买？

最后说说我的看法。如果你是奶爸群体，家里有俩娃，偶尔还得带父母出行，手头预算在30万上下，奥德赛依然是第一梯队的选择。空间、品质、口碑都在线，开出去也不掉价。

但如果你对智能化要求高，喜欢大彩电、冰箱、按摩椅这些花活儿，那可能国产新能源MPV更对味。萝卜白菜各有所爱，没有绝对的好坏。

就盼着本田这次能良心点，把V6版本引进国内，让咱也能体会体会六缸的快乐。别到时候又是阉割版混动，那可真惨啊兄弟们。

个人观点，仅供参考