2月25日，农历正月初九。昨天才是年后的全面开工第一天，今天一早，本田就像抢早市的商贩一样，扛着一筐“王炸”冲进市场——中排系列6款车型，全线降价。
虽然官方口径是“2025款专属限定价”，而且只持续到3月31日，但我心里忍不住嘀咕：拜托，这年头价格一旦松口，就像牙膏被挤出来，想再塞回去可太难了。就算真恢复原价，消费者恐怕也翻翻白眼：凭啥？
在这波降价名单里，CBR400R绝对是值得盯紧的目标。还记得它刚上市时的42,000元吗？如今直降到27,980元——便宜了1.4万元。这个价几乎已经和春风450SR-S打成了平手，本田可真是搬着板凳坐到国产车摊位前“讨价还价”来了。虽然我不敢断言这就是史低价，但“香”是一定的。
街车阵容中的CB400F，也从最初的39,000元直降到25,980元，1.3万元的降幅放在摩托车圈里也是堪称大刀阔斧。让我惊讶的是，它的配置相比早期版本已经全面升级，如今的价格，简直是把竞争力拧到了紧绷状态。
大踏板里的销量王——本田佛沙350（NSS350），终于破了4万大关，如今售价39,380元，比初代价低了10,420元。当年它可是排到天荒地老还得加价才能提走的狠角色，我一个骑踏板的朋友当时还自嘲“排队等佛”，如今恐怕要泪目：早买，早被割。
ADV350也加入了队伍，虽说降幅只有1,000元，看起来不过瘾，但这款车热度原本就不低，本田这么做多少也算意思到了——就像请客时没加菜，但送了个甜点。
而真正炸裂的，是CM300。从34,500元一路砍到19,380元，几乎对折。当年它上市时的排队盛况我还历历在目，现在的价格跟国产同排量巡航摩托的身段差不多。虽然只是单缸，但“它是本田啊”——这四个字依旧是让人心动的理由。
特别版CM300就更有意思了——多了个猪头罩，多了点版画，高出基础版600块，售价19,980元。老实说，如果不是非得追求那份酷，我还是觉得基础版性价比更高。
但不论你对本田的情感是热恋还是冷眼，都不得不承认，这一波是开年大动作。价格战不是要来，而是已经来了，而且看这架势，明年会更激烈。这让我忍不住期待——那备受瞩目的四缸500系列，会不会留下更大的惊喜？
你会在这个时机选择下手，还是打算再等等看？
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