新能源车突发故障：4S店厂商齐失联车主维权无门

那天看到那位知豆彩虹车主发出的求助视频，我的心情一阵复杂。说实话，谁能想到一辆去年刚买的车，今年才跑了一千多公里，车顶竟然莫名其妙地开裂？他在镜头前有点无奈地笑着说，自己已经打厂家客服电话打了四天，除了一次机械式的语音提示，其他时间全是忙音。那种“明明花了钱，却找不到人管”的感觉，我想每个车主听了都会心有戚戚焉。

更让人唏嘘的是，这竟然不是个别现象。上网一搜，类似的遭遇比我想象中还多：有人抱怨车子A柱附近出现裂缝，也有人反映售后门店早就关了。甚至有知情的前销售人员透露，他们联系厂方的时候，被直接告知“主机厂不做了”。一时间，那些曾经挂着彩虹色、主打“城市微出行”的广告，仿佛成了讽刺。

我突然想起自己第一次买电动车的场景。那时我最关心性能、外观、续航，恨不得每天研究配置单，却几乎没花时间调查品牌背后的财务状况。直到后来经历过售后推诿、电话永远无人接听的窘境，我才真正体会到，买车不仅是买一辆交通工具，更是“买”一个可靠的服务体系。

如今，公开资料显示，兰州知豆电动车有限公司成了失信被执行人。这个信息比任何广告语都沉重。对于那些依旧开着知豆车在路上的人来说，每一次启动或许都伴随着一点焦虑——如果哪天它再出点问题，谁来负责？

也许，这正是新能源汽车市场快速扩张中一面不太光鲜的镜子。我们都热衷于新品牌、新技术，却常常忽略背后的“持久力”。当一个厂商倒下，不只是资本的损失，更是一群普通消费者被迫承担的后果。

所以，如果你正打算买车——无论是电动还是燃油，不妨先问问自己：我信任的不只是车本身，而是能否在未来几年中，依然有人为这辆车的每一个螺丝负责。选车，终究是选责任。