话说啊，开手动挡这事儿，真是萝卜青菜各有所爱，不同的司机感受完全不一样。
刚开始学手动挡的时候，很多人都得经历一段苦日子。就拿我来说吧，第一次摸手动挡的方向盘，那个油门和离合器，简直就是两个冤家，怎么都配合不到一块去。车子不是一蹿一蹿的，就是直接憋熄火了，弄得人冷汗直冒，心里那个慌啊。
尤其是在坡道上起步，那简直是噩梦中的噩梦。脚底下要迅速地从刹车换到油门，同时还要慢慢抬离合器。慢了，车子就往后溜，快了，一下子就熄火了。那个所谓的，让车子刚好有点儿劲儿又没完全动起来的半联动点，哎哟喂，真是比找女朋友还难。
每次想找那个感觉，车子就像个不听话的孩子，油门轰得震天响，可车子就是不动弹，或者是直接熄火了，感觉自己就像是在跟车子打架一样，特别狼狈。
在城里开车，碰上堵车那更是要命。走走停停，左脚就得一直踩着离合器，没一会儿就酸得不行。有时候坡上堵着，就更紧张了，怕一不小心就溜车撞到后面的人，那个压力啊，真是谁开谁知道。换挡的时候也经常手忙脚乱，好好的一个档位就挂不进去，或者一不小心就挂错了，整得车子直抖，旁边的教练都急了。学手动挡那会儿，每次下车都感觉自己像跑了马拉松一样，精疲力尽。那段时间，真心觉得手动挡就是个磨人的小妖精。
不过呢，等你熬过了新手期，成了个老司机，手动挡的味道可就完全不一样了。那种感觉，就像是完全掌控了车子一样，车子就是你身体的延伸，指哪打哪。不像自动挡，有时候你踩油门，它可能还慢半拍才反应过来，或者自己就给你升档了，感觉总有点被限制住。
就拿上坡来说，尤其是在春节这种车多的时候，自动挡有时候就觉得使不上劲，油门踩重了它可能又猛地一窜，不知道该怎么控制。但手动挡就不一样了，想快就降档，想稳就升档，动力输出直接得不得了，感觉发动机的每一分力气都在你的指挥下。
开起来那叫一个过瘾，好像在玩一个超真实的赛车游戏，油门，离合，变速杆，都由你一手操控，想怎么开就怎么开，特别有驾驭感。
尤其是在跑山路或者超车的时候，手动挡的优势就更明显了。你能提前判断路况，迅速降档拉高转速，一脚油门下去，车子就像脱缰的野马一样冲出去，那种推背感和加速的顺畅，是自动挡很难给到的。就好像你跟车子之间建立了一种特殊的默契，一切尽在掌握。
手动挡究竟是好是坏，真的就看你是刚上手的小白，还是已经摸透门道的老手了。对新手来说可能是个挑战，但对会开的人来说，它带来的那种直接又纯粹的驾驶乐趣，真是让人爱不释手。
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