燃油车降价潮来袭
在新能源车越来越普及，再加上国六B排放标准全面实施的双重压力下，传统燃油车市场现在真是挺难的。库存积压、消费者需求越来越分化，再加上电动车价格不断往下压，燃油车这边不得不开始大范围降价促销。
7月份的燃油车降价情况已经出来了（以上海地区的经销商报价为例），这波“以价换量”的大战已经全面打响。不同品牌的策略也各不相同：豪华品牌为了维持自己的影响力，短期内大幅让利；合资车企则更注重主力车型的市场防守；而自主品牌表现得相对更有韧性，降价幅度没那么夸张。
真是有点心酸啊！7月份燃油车最新的降价榜单出炉了，有的车型直接降了50%，豪华车现在都快变成“平民价”了！
豪华品牌降价潮
这波燃油车降价潮，豪华品牌可是首当其冲，价格体系都开始松动了。比如奔驰A级直接降了50%，只要12.56万，这价格简直让人不敢相信。宝马X1也不甘示弱，降了11.39万，降幅也有36%。
再看看二线豪华品牌，降价更狠，捷豹XEL直接降了14万，降幅高达42%；英菲尼迪QX55优惠了18.49万，降幅38%；沃尔沃S60也降了12.29万，降幅40%。
就连性能车也没能躲过这波降价，奔驰CLA AMG降了13万，降幅29%；宝马X3 M雷霆版更是狂降32.75万，降幅36%。看来现在买车，豪华品牌也变得“接地气”了不少。
合资车降价潮
接下来，主流的合资品牌都开始全面让利，很多销量好的车型现在都进入了高性价比的区间。比如说，日产轩逸直接降了6万块，降幅达到42%；大众速腾也降了3.6万，降幅28%；本田英仕派优惠了6.5万，降幅36%。在SUV这边，现代途胜降了5.6万，降幅35%；丰田RAV4荣放也降了4.8万，降幅28%。美系车也不甘落后，别克君威降了5.29万，降幅33%；凯迪拉克XT5更是直接优惠了13.25万，降幅高达38%。看来现在的合资车真的是越来越实惠了。
自主品牌价格调整策略
总的来说，自主品牌在价格调整上显得更加谨慎。比如荣威i5降了1.9万，降幅达到28%；哈弗H6优惠了4万，降幅有33%；长安CS75 PLUS也让利了2.8万，降幅23%。不过有意思的是，有些车型虽然降价的百分比看起来挺高，但实际降的钱其实比合资品牌少很多。比如奔腾B70降了1.5万，降幅13%；MG7优惠了1.3万，降幅11%。这说明自主品牌在成本控制和定价策略上还是有自己的优势。
全部评论 （0）