随着中国的快速发展，人口老龄化问题日渐凸显。作为注重孝道的民族，我们深知为家中的长辈提供一个安逸的晚年生活的重要性。
在日常生活中，衣食住对于老年人来说通常不是问题，但出行方面却可能给他们带来困扰，尤其是对那些行动不便的老人。如何让他们能够方便、舒适地外出，成为了我们需要思考的问题。
MPV作为一种专为家庭设计的车型，从一开始就考虑到了老年人的出行需求。一些MPV车型原配就装有福祉座椅，这种座椅设计人性化，可以通过遥控自动旋转升降，极大地便利了行动不便的人群上下车。那么，市场上有哪些MPV车型配备了这种福祉座椅呢？
别克GL8福祉版，售价为32.99万元，是国内MPV市场的佼佼者，其福祉版也深受消费者喜爱。GL8的最大特色就是宽敞，这使得安装福祉座椅变得轻而易举。
据通用介绍，GL8的福祉座椅能承受100kg的重量，前后可电动调节105mm，靠背电动调节范围高达38°，且配备有四向调节头枕和与周围座椅相同的面料，确保每位乘客都能找到最舒适的坐姿。
值得一提的是，GL8福祉版还具备座椅记忆和防夹功能。尽管福祉座椅结构复杂，但由于车内空间的优化，它并不影响车内的整体舒适性，多人长途旅行依然可以享受宽敞的空间。
丰田赛那福祉版，售价为37.38万元。福祉车这一概念最初起源于日本，在北美被称为“Wheelchair Accessible Vehicle”，旨在为行动不便的人提供便利。来自日本的丰田自然也不甘落后，推出了赛那福祉版，这款车还成为了2022年北京冬奥会和冬残奥会的合作用车。
赛那福祉版的第二排座椅虽没有腿托、加热和航空头枕等高级配置，但为了方便行动不便者，副驾驶后方的座椅配备了多轴电机，可通过按键控制电动座椅平稳移出车厢。
作为一台优秀的福祉车，仅仅拥有无障碍功能是不够的，行李厢的储物空间也是评价其优劣的重要指标。赛那福祉版在这方面表现出色，超大的行李厢空间可以轻松容纳两个标准轮椅和一些行李，第三排座椅折叠后，空间还可进一步拓展。
本田奥德赛福祉版，售价在33.58至34.98万元之间。这款福祉车于2016年首次亮相，是广汽本田推出的中国首款官方整车生产的福祉车。其最大的亮点是第二排座椅可电动延伸出车门外，方便行动不便的老年人乘坐。
该座椅内置了ECU智能系统、蜂鸣器、自我诊断系统及记忆再生系统，可通过外接或手动操控实现一键升降、旋转或调整高度，全程仅需30-35秒，且座椅高度可与轮椅高度相匹配。
值得注意的是，奥德赛福祉车的设计考虑了多重安全保障，如座椅须在右侧滑门全开且换挡杆挂至P挡时才会向外伸出，若遇到阻碍或安全带未解除，座椅将停止运行，并有蜂鸣器提示状态。
传祺M8福祉版，售价在25.98至29.28万元之间。在国内市场，虽然奥德赛和GL8率先推出了福祉版，但价格偏高。而传祺M8福祉版的亲民价格，为更多家庭提供了选择。
广汽传祺去年推出了M8福祉版，共有4款配置，起售价仅为25.98万元。这款车在普通版的基础上加装了专属福祉座椅，旨在为老年人或行动不便者提供更便利、舒适的出行体验。
传祺M8福祉版配备了原车航空定制开发的福祉座椅，在舒适性和便利性上都有所提升。值得一提的是，其福祉座椅还首次配备了按摩功能，这对于缓解疲劳非常有效，也是国内福祉车中的一项创新。
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