2025年11月全球汽车销量前20地区，榜首超过三百万，遥遥领先

2025年11月全球汽车销量前20地区，榜首超过三百万，遥遥领先

这份2025年11月全球汽车销量榜，能让汽车圈的人拍案：“中国单月卖342.9万辆，是美国的2.6倍，这‘车市一哥’的位置稳得像泰山。”

先看头部数据：中国11月销量342.9万辆，同比还涨3.4%，1-11月更是卖了3112.7万辆，相当于“平均每天卖9.3万辆”。美国虽然排第二，但128万辆的销量同比跌了6.3%，活像“被中国按在地上摩擦”。印度以41.75万辆排第三，同比涨18.7%，算是“亚洲车市的黑马”，估计是“人口多+消费升级”撑起来的。

亚洲直接“承包了半壁江山”：中国、印度、日本、韩国、土耳其、印尼、越南全在前20，销量加起来快400万辆，占了前20总销量的70%以上。尤其是印度，18.7%的同比增速，像是“刚踩上油门”；日本就有点蔫，36.97万辆的销量还跌了5.1%，估计是“本土市场饱和，全靠出口撑着”。

欧洲的表现有点“冰火两重天”：德国25.07万辆涨2.5%，西班牙9.41万辆涨12.9%，算是“小火苗”；英国、法国、意大利要么微跌要么持平，俄罗斯更是1-11月同比跌17.8%，活像“被按了暂停键”。南美和北美也不省心：巴西跌5.2%，加拿大跌8.6%，也就美国全年还能涨2.4%，算是“北美独苗”。

最惊喜的是南非，5.49万辆的销量同比涨12.5%，1-11月更是涨15.4%，算是“非洲车市的小太阳”；土耳其也不错，9.8%的增速，估计是“经济回暖带动消费”。反倒是越南，4.48万辆的销量跌了17.8%，像是“刚踩了刹车”。

这数据哪儿是销量榜，分明是“全球车市的晴雨表”：亚洲在起飞，欧洲在晃悠，北美在稳着，南美非洲在抽风。中国能稳坐第一，不光是“人多”，更是“新能源汽车把市场撑起来了”；印度能冲第三，是“人口红利刚兑现”。

说到底，全球车市的格局，是“亚洲领跑，其他区域陪跑”。中国的车市是“超级航母”，印度是“新锐快艇”，欧美是“老牌邮轮”——谁能抓住新能源的风口，谁就能在销量榜上站得更稳。我这就帮你整一份“各区域车市增长的核心动力清单”。