如果经常关注车圈，就会发现轿车销量排行榜，前几名大多数都是新能源车，现在的新能源车对燃油车冲击太大了，而且出现了很多新能源品牌。作为跨界造车的小米，推出的小米SU7，销量一直居高不下，月销都要两万台左右，这是因为小米很清楚目标人群想要什么。很多新能源车企，也想要推出能够和小米SU7抗衡的产品，作为国产新能源的老牌车企比亚迪也不例外。

7月29日，比亚迪旗下腾势汽车正式官宣，新车腾势Z9S将于8月3日开启预售，显然会与小米SU7、特斯拉Model3等车型展开竞争。新车采用了标准的溜背轿跑姿态，车顶具有激光雷达，采用半隐藏式门把手，其实和现在主流的轿跑车型差不多，车身尺寸提供了两个版本，低功率版长宽高为5090/1980/1510mm，高功率版长宽高为5090/1980/1490mm，轴距均为3025mm。

在内饰座舱设计方面，新车采用了内嵌式液晶仪表盘，搭配悬浮中控大屏，大面积采用钢琴烤漆饰板，以及多处软质包裹，保留了少量实体按键，还是全景天幕设计，符合当下主流的审美。在动力和续航方面，腾势Z9S高低功率版可以满足不同人群的需求，新车提供单电机后驱和三电机四驱两种动力配置，均搭载102.3度二代刀片电池，单电机版CLTC续航最高920km，三电机版为780km。

低功率版本搭载永磁同步驱动电机，峰值功率320kW，额定功率160kW，动力足够使用，最高车速可达250km/h，车身整备质量2250kg，总质量2700kg，适合家用代步和日常通勤。高功率版峰值功率提升至370kW，额定功率185kW，最高车速同为250km/h，整备质量2545kg，总质量3017kg，适合除了家用通勤之外，还想要有驾驶乐趣的人群选择，动力更加充沛。

在智驾方面，新车预计搭载天神之眼B高阶智驾系统，并且搭配双英伟达Orin-X芯片，总算力可达1016 TOPS，支持NOA高速领航、NOA城市领航、智能变道、全场景泊车等等。至于大家关心的价格，结合市场定位和车型配置，业内普遍预测腾势Z9S预售价格或将25万起，对比现款起售价26.98万的腾势Z9GT，价格入手门槛会更低一些，性价比优势十分突出。

放到整个市场来看，25万级别，刚好直面硬碰小米SU7、特斯拉Model 3等车型，腾势Z9S定位是高端纯电轿跑，是为追求豪华质感、操控、智能体验的年轻消费者打造的，依托比亚迪强大的研发实力，腾势Z9S绝对有实力能够在高端纯电轿跑市场站稳脚，最后就要看8月3日预售价格了，大家觉得腾势Z9S这款全新纯电轿跑怎么样？大家觉得价格多少合适呢？