这台极氪9X让我明白，50万预算也能拥有百万级的气场与从容

那天路过展厅，第一眼就被极氪9X的气场震慑住了。销售顾问说这是台五十万级别的车，可我绕着它走了三圈，这分明就是百万豪车的派头嘛。前脸那个霸气的格栅配上科技感十足的小蓝灯，电镀轮毂在灯光下闪闪发亮，连缝隙都对得整整齐齐，这做工真是没得挑。

坐进驾驶室才叫惊喜。黑白配色的内饰既温馨又不失格调，手能碰到的地方都用上了SoftNappa皮，质感直接对标那些天价豪车。中控台上三块大屏连成一片，特别是头顶那个飞翼屏，居然能前后滑动，角度还能调，这种设计我在别的车上从没见过。

开起来之前我还担心，这么大个家伙会不会很难驾驭。结果一脚电门下去，整个人被按在座椅上，4秒破百的加速让起步变得异常轻盈。最让我意外的是，这么大的车转弯倒车居然很轻松，全车密密麻麻的摄像头和雷达把周围环境看得清清楚楚，连后视镜都不用频繁调整。

前排空间宽敞得能让我这种微胖体型随意伸展，二排那两个独立座椅更是宽大得像移动沙发，包裹性特别强。最妙的是它们还能左右旋转，家里老人上下车方便多了。三排也不是摆设，头顶有独立天窗，坐久了也不会觉得压抑。后备箱的天地门设计很人性化，装婴儿车、行李箱都游刃有余。

关于续航，销售说纯电模式下能跑288公里，城里代步完全够用。混动模式下续航超过一千公里，长途自驾再也不用惦记着找充电桩。而且从20%充到80%只要十来分钟，这个速度确实让人安心。

底盘调校是这台车的另一个亮点。闭式双腔空气悬架和双阀减振器的组合，让过大坎小坑都变得很柔顺。有次带着全家出门，老婆还夸这车坐起来比我们家那台老轿车舒服多了。

智能化方面，双8295芯片让车机反应特别灵敏，语音助手几乎随叫随到。最新的智驾平台在高速和城区都能自动跟车，虽然我还没完全放心交给它，但确实让长途开车轻松不少。

价格政策也挺诱人，现在订车能享受五千抵一万的优惠，置换还有补贴。按揭最高能贷八成，前两年免息，这个方案对工薪阶层很友好。选装包内容很丰富，基本上想要的配置都给了。

有时候停好车，我会在车边站一会儿。这台极氪9X确实给了我超出预期的体验，每次开它出门都能感受到路人投来的目光。在这个价位能买到这样的质感，我觉得是捡到宝了。