最近车圈可太热闹了！问界M6的冬测谍照和官方图一出来，直接把25万级SUV这潭水给搅浑了。我一看那图，这还是我们认识的那个“沉稳”问界吗？花瓣轮圈、红色卡钳、低趴姿态，一股子年轻运动味儿扑面而来。最关键的是，车顶上那个激光雷达明晃晃地告诉你，华为最新的乾崑智驾，它这次是给配上了。
这就有意思了。你想啊，以前想买问界，要么是M5，尺寸小点，设计也偏传统；要么就得上M7、M8、M9这些“大块头”，气场是足了，但对很多年轻用户或者小家庭来说，总感觉有点“过”。现在M6卡在中间，尺寸据说车长4米9左右，轴距近3米，是个标准的中大型五座SUV。这定位，摆明了就是冲着那些觉得ModelY有点“街车”、理想L6太“奶爸”、又眼馋华为智驾的年轻人来的。
而且，价格区间大家都猜是在25万到30万。这个价位，那可是修罗场啊。特斯拉ModelY、理想L6、还有虎视眈眈的小米SU7的SUV版（暂且叫它YU7吧），哪个都不是善茬。问界M6这回，等于是华为系亲自下场，用一套全新的年轻化设计，加上看家的智能驾驶，来抢这块最肥的肉。能不能成“爆款”，就看它最后怎么定价、怎么打了。反正我现在朋友圈里，已经有好几个在等M6，说要放弃ModelY的订单了。
问界M6这次外观变化是真大。虽然官方说还是家族化设计语言，但你一眼就能看出它和M7、M9那些大哥们的区别。前脸最明显，它好像取消了M7上那根横贯左右的镀铬饰条，整个机盖的线条往下压，显得车头更扁、更凶。大灯造型倒是和M7有点像，但你看它前包围，那个进气口的造型更运动，两边还有给辅助驾驶系统用的指示灯，直接嵌在了前唇里。有人说它像缩小版的M7，但我觉得它那股子劲，更冲。
转到侧面，这才是M6的精髓。它用了一个特别流畅的溜背造型，车顶线条从B柱往后就开始往下走，一直到车尾，配上那个前倾角度很大的D柱，运动轿跑SUV的感觉一下子就出来了。门把手是和改款后M7一样的半隐藏式，既降低了风阻，用起来也比全隐藏的方便。最吸睛的是轮子，谍照里出现了两种轮圈，一种是细辐条的，另一种是五辐花瓣式的，这在问界甚至整个鸿蒙智行家族里都是头一回见。再配上里面那个亮闪闪的大尺寸红色刹车卡钳，甭管它是不是卡钳罩，这视觉效果是拉满了，明显就是想讨好年轻用户。官方图片里还能看到，车身侧面有一条黑色的运动包围，从车头一直延伸到车尾，让整台车看起来更加低趴。
车尾部分，伪装还比较多，但大概率还是会用贯穿式的尾灯，这是家族特征嘛。后风挡倾斜角度很大，顶上还有个小尾翼，这些都是为了强化运动感。能看出来，问界的设计师这次是铆足了劲，想摆脱过去那种偏商务、家用的印象，造一台“不一样的问界”。
车里啥样现在还不知道，但猜也能猜个八九不离十。鸿蒙座舱肯定是跑不了的，估计会是最新版本，车机流畅度和生态互联体验不用担心。大家最关心的智能驾驶，车顶上的激光雷达和翼子板上的摄像头都清晰可见，这配置，摆明了就是要用华为乾崑ADS系统。有消息说可能会用上最新的ADS4.0，这套系统按照华为的说法，用了什么WEWA新架构，感知和决策能力更强，甚至为高速L3级别自动驾驶都做了准备。就算不是4.0，至少也是高阶的乾崑智驾，城区领航、智能泊车这些功能应该都是标配。在25万这个价位，能把激光雷达和高阶智驾配齐的，竞争力确实很强。
尺寸和空间是很多人关心的。根据各路消息汇总，问界M6的车长大概在4.9米到5米之间，轴距接近3米，定位是中大型五座SUV。这个尺寸，正好填在了问界M5和M7之间的空白。比M5大一圈，内部空间，尤其是后排和后备箱，肯定会更宽敞；但又比M7短一些，造型也更流线，开起来不会显得那么笨重，停车也方便点。对于很多不是非要六七座，但又想要大气空间和舒适度的年轻家庭来说，这个尺寸拿捏得挺准。
动力方面没啥悬念，问界的老传统了，增程和纯电两条腿走路。增程版估计还是那台1.5T的增程器配上电机，纯电续航据说会挺长，可能超过200公里，日常通勤当电车开完全没问题。纯电版肯定会支持高压快充，是不是800V平台现在不确定，但充电速度应该不会慢。两种动力应该都会有后驱和四驱版本可选，满足不同人对性能和能耗的需求。
价格是最后的杀手锏，也是悬念所在。问界M5现在起售价是22万多，M7是27万多。M6卡在中间，主流猜测的起步价集中在25万元左右，整个主销区间在25万到30万之间。也有更乐观的猜测，说会不会定个23.98万这样的价格，去狠狠冲击市场。但不管怎么定，它都要直面一群可怕的对手。特斯拉ModelY，标杆一样的存在，品牌和三电系统吸引力太大。理想L6，号称“家庭首选”，空间和舒适度打造得很有一套。还有像智己LS6、小鹏G6这些，个个都是智能化和性能的好手。更别提那个还没露面，但流量恐怖的小米SUV了。问界M6的优势在于，它背靠华为，智能驾驶和智能座舱的体验有很强的口碑保障，这次设计又做出了突破，如果能给一个有冲击力的价格，市场格局可能真的会动一动。
根据曝光的信息，这车进展很快，已经在黑龙江五大连池做严寒冬测了，测试电池和整车在极低温下的表现。有爆料说，它可能会在今年4月的北京车展上正式亮相，然后第二季度就上市。现在离春节不远了，如果消息靠谱，那我们可能再等两三个月就能看到它的真面目和最终价格了。
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