8.68万配激光雷达，零跑A10上市现场人气爆棚，1小时订单破3000台，这次零跑真把智能SUV门槛拉低到家用了

8.68万配激光雷达，零跑A10上市现场人气爆棚，1小时订单破3000台，这次零跑真把智能SUV门槛拉低到家用了

零跑A10刚上市，全国门店到处都挤满了人，展厅里人头攒动，展车上坐着试坐的，门口还排着长队等进去瞧。放在一台不到10万的纯电SUV上，这种热闹劲儿还真挺少见。上市头一个小时，订单就冲到3041台，平均每分钟超50人下单，在这个价位的纯电SUV圈子里，火成这样可不多。

价格定得亲民，入门款6.58万，顶配带激光雷达的也就8.68万，之前带这种激光设备的纯电SUV，好歹也得15万起步。现在零跑直接把门槛降到8万出头，让智能开车辅助不再只给贵车用。

配置上，这车是8万级里头唯一带激光雷达，还能从车位开到车位的纯电SUV。啥意思呢，从你家地下车库开到公司地下车库，它基本能自己搞定大部分开车事儿。要做到这点，得靠各种传感器一起工作，算法调好，芯片有力气顶着。零跑用的是8650芯片管底子事儿，加上他们自己在智能开车上的积累，才让这套东西真能用。

空间用得特别好，同级别里空间利用率最高，达到88.1%。车长才4.2米，通过纯电平台的聪明布局，把空间多留给坐的人和放行李的地方。电机和电控塞得紧凑，在这么小的车壳子里，坐着舒服度超了同级车。

续航和充电也靠谱，CLTC标准下能跑505公里，还带同级最快的16分钟超充，用油冷电驱技术。充电这么快，上服务区上个厕所，喝杯咖啡的工夫，就能加几百公里的电，对爱跑长途的人，基本没里程焦虑了。

零跑A10定位成智能精品长续航SUV，标语是开启10万内纯电SUV的新时代。简单说，这个价位的车，不光代步，还在聪明度，空间大，电跑得远上，都对得上大家对好车的盼头。

昨晚朋友圈刷到零跑销售发的视频，他们店九点多还排队看车，大家伙儿眼光真准。国产新能源现在竞争白热化，产品做得扎实，价钱实惠，用户自然就买账。零跑这次真把10万内纯电SUV的标准抬高了，以后挑车多出个好参照。

门店活动一开，订单刷刷来，证明大家等着的就是这种好用不贵的家伙。带激光雷达的智能辅助，从家门口到单位，全程帮忙开车，空间坐着宽敞，行李箱大，续航稳，充电快，长途出门不发愁。

入门价6.58万，就能尝到这些配置的甜头，顶配8.68万加激光设备，值这个价。零跑门店人气高，试驾排队，订单数据说明市场认可。纯电平台优化空间，电机集成紧，乘客腿脚伸展自如，后排坐仨人也不挤。充电桩边等16分钟，电量满血复活，继续上路。

智能系统融合传感器，算法聪明，芯片算力强，开车稳当。全国门店同步热卖，展厅爆满，门口队伍长，上市一小时3000多单，热度不减。用户挑车，看重实用，零跑A10正好对胃口。长续航505公里，日常通勤够用，周末出游无压力。

补能体验好，服务区短暂停，电就上来了。智能SUV门槛低了，8万就能玩激光辅助，从停车位起步，到目的地停车，一路轻松。空间利用率88.1%，同级独一份，4.2米车身，内部像大屋子。零跑技术积累深，8650芯片管事儿，落地实打实。

订单破3000，证明产品说话硬气。门店视频流传，九点还人多，消费者买单快。国产车拼配置，零跑A10领风骚，10万内新标杆。续航充电双优，智能空间全能，家用首选。上市现场直击，火爆异常，大家蜂拥而至。价格拉低，配置升级，用户笑开花。

纯电SUV新时代，零跑A10开路。试驾门店去，亲身感受下，订单数据不骗人。激光雷达帮大忙，开车少操心，空间大续航长，充电速如飞。8.68万顶配，值回票价，入门6.58万，入门级智能。全国热卖，门店忙碌，零跑A10火遍街头巷尾。