油车用十年要花掉三十万，电车和混动会更省钱，这个事儿大家可能不太信，但就是实实在在摆在那里的。
你买台二十万的油车，开十年，光加油钱就得十万，等想卖了，估计也就卖个三万块。
要是买台二十万的电车，开十年电费可能才一万块，不过卖的时候也就能卖一万。
要是混动车，同样二十万，十年下来，油费电费加起来大概四万，卖的时候还能卖个四万块钱。
广汽丰田新出的威兰达AIR版，最近才正式开卖。这款车有两款型号，原本指导价在十六万九千八到十七万九千八之间，不过现在有优惠，实际到手价是十三万七千八到十四万七千八。
要是手头不宽裕，他们还提供了八年分期付款的方案，最低首付一万四千六，每个月还一千六百五就行。
之前威兰达一月份卖了四千七百多辆，成绩算一般吧。现在他们推出了更便宜的AIR版，还加上这个低息分期，希望能让更多人愿意买，销量也就能更好了。
这款威兰达AIR版，车身大小跟现在的威兰达一样，长是四米六，宽是一米八五五，高是一米六八，轴距是两米六九，妥妥的五座布局。
车子的样子也跟现在这款威兰达差不多，整体看着比较硬朗。车头C字形的灯组配上那种网状的格栅，一眼就能认出来，挺酷的。车里面也还是老样子，有个八点八英寸的屏幕，方向盘是多功能的，还有个小巧的电子挡把。
动力方面，威兰达AIR版有两种选择。一种是两点零升自然吸气发动机，它最大能爆发出一百七十一马力，扭矩峰值能到两百零六牛米，搭配的是CVT变速箱，百公里油耗是六点二九升。
另一种是两点零升油电混动系统，它的发动机最大能出一百五十二马力，电动机最大一百一十三马力，整个系统综合起来有一百九十六马力，百公里油耗才四点五九升。
大家买车，不管外面怎么变，心里想的都是一样的，那就是车要好开，要耐用，要安全，要省钱，买回家别老出毛病，也别让人开着提心吊胆的。能把这些都做好的，在十三万这个价位，威兰达AIR版真的挺推荐的，可以说它入门配置就很全，功能都挺实用，开起来感觉也超出这个价位，特别适合家里用。
这车就很适合那些预算在十三到十五万之间，又想买合资品牌，还看重混动技术的人。要是对续航里程和保养费用比较敏感的家庭或者平时上下班通勤用，这车也特别合适。威兰达一直都是广汽丰田的销售主力，这款新车刚换代没多久，各方面都挺不错的。
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