一位曾经激烈批评电动车的燃油车主，在国庆服务区经历了排队充电七个小时的煎熬后，第二天竟然直接卖掉了自己的增程式汽车，换成了插电混动车型。这一戏剧性的转变背后，究竟揭示了增程式和插电混动车型怎样的真相？增程式汽车在市区通勤时静谧平顺，一旦上了高速，亏电油耗却能飙升到九个多，比同级别燃油车更费油；而插电混动则巧妙地结合了电动车的节能安静与燃油车的长续航优势，高速油耗可控制在四升左右。除了显而易见的续航焦虑，购车时还有哪些容易被忽视的细节？车机系统的流畅度、自动泊车的实用性、乃至保险费用和保值率，都是影响最终选择的隐形关键。究竟哪种技术路线更适合你的生活场景？未来的市场又将如何演变？
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目。今天，我们特别邀请到了资深汽车评论员陈浩，陈浩跟大家打个招呼。大家好，我是陈浩。很高兴能和听众朋友们分享一些关于汽车的见解。今天咱们来聊一个停有意思的话题，就是国庆的时候在一个服务区充电，排了七个笑时的队。然后，这个事情让一个本来骂电车骂的非常厉害的一个燃油车车主，第二天就去把他的增程式卖了，换了一台插混。这个事情真的挺有戏剧性的。那我们就开始，咱们先来聊。第一趴就是续航焦虑的真相。其实就是想问问大家，你在使用了增程式和插混之后，你觉得他们在续航表现上到底有哪些优缺点？增程式的话，其实它市区通勤的时候特别安静，然后也非常的平顺，你几乎感觉不到它是用电的，但是它一上高速，它的发动机就容易出来，而且亏电的油耗能到九个多，就比很多同级别的燃油车还要费油那确实高速上表现不太让人满意对，然后插混的话，就是它市区也是可以纯电的。就你的油门响应包括动力性都很好，它也有发动机的直驱，所以它高速的时候油耗也能压到四成多。它其实是一个季节觉了你的续航焦虑，又解决了你高速的能耗的一个比较好的方案。那这两个车型在充电体验上有什么本质的区别吗？增程式就是它只有电，然后它没有电池，所以它一旦电量耗尽了之后，它就会像一块砖头一样，所以你必须要随时都插着充电，不然的话，你根本就不用担心它的续航。所以就是说它比插混更依赖充电设施，然后插混就是它有电池，所以它可以在纯电和燃油之间进行切换。所以它在你市区短途出行的时候，可以几乎不耗油，它也有发动机，所以它长途也不会像增程式一洋有续航的担忧，所以它是一个两者之间的一个平衡。你觉得增程式和插混在实际使用当中，最让用户头疼的问题分别是什么？增程式它高速的时候油耗高，然后它的电池容量一般，也不大，所以它快充的话，也要一个小时多。所以它充电慢，再加上它的保险费用也很高，所以它的使用成本其实比插管要高不少，听起来好像插混在日常通勤的时候，优势就挺明显的，没错，然后插混的话，它既可以加油又可以充电，所以它基本没有续航焦虑，同时它的油耗也低，使用成本也低，包括它的保值率什么的，其实都比增程式瑶好很多，所以现在很多人买新能源车都会优先选择叉混行，关羽续航焦虑这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来咱们来聊第二个部分，今天要聊的是成本效益的分析，就是说增程式和插混到底哪个更省钱？那这个使用成本到底差在哪？其实增程式它就是亏电的油耗能到九个多，然后插混的话，基本能压到无神左右。就这每公里多出来的这四升油，你要是跑一万公里的话，就要多花三千多块钱。那这个差距确实不小。对，而且增程式它的电池容量一般，也比较小，所以它快充也要1个小时。那如果你经常跑长途的话，插混的电池容量更大，它也可以纯电续航。所以它长途的话，也不慌，再加上它的保险保养都比增程式要便宜，所以插混的使用成本至少要低一半儿。那如果说咱们是家庭用车，怎么去选增程式和插混才最划算其实如果你们家是有充电条件，然后主要是在市区开，那插混觉对是首选，就它既可以加油又可以充电，所以它基本没有续航焦虑，同时它的油耗也低，使用成本也低，那是不是就是说插混就适合更多的人。没错，然后如果你们家是没有充电条件，或者说你经常要跑长途，那增程式可能就不太适合你了，那它的使用成本也高，保值率也低，那现在其实很多地方对插混的购车指标也比增程式要优惠，所以还是需要根据你自己的使用场景去选，才能最省钱。那你觉得未来三年增城适合插混这两个赛道会怎么发展？哪个更有潜力？现在其实插混的市场占有率已经远远高于增程式了，那主要就是因为插混它的技术门槛更低，然后它的续航和油耗的表现也更全面，所以它更符合大部分家庭的用户需求。所以增程式是不是会越来越局限对，没错，那增城市就是，它，其实适合的人比较少，就它主要是市区用。那现在其实很多城市对它的认可度也不高，而且它的保值率也比较低，所以它未来可能会越来越小众，那插混的话，就会成为很多家庭的首选，那市场份额也会越来越大的。聊了这么久的成本效益分析，感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水。司机续咱们来聊第三部分，咱们来聊一聊其他的一些细节。大家在选购新能源车的时候，除了大家已经非常熟知的续航和充电这两个痛点之外，还有哪些比较容易被大家忽视的细节，是大家在选购的时候，需要特别注意的。其实现在很多车机系统虽然说流畅度已经很不错了，但是其实跟华为那种鸿蒙什么的还是有点差距的。那一些常用的导航，包括一些智能化的功能，它都会出现一些卡顿，或者说一些应用很少，那可能你勇气来就会觉得不如传统的那种燃油车那么顺手。原来车机系统也是一个容易踩雷的地方，对没错，然后，还有比如说一些低价位的车型，它可能会用一些半自动的泊车，那这种在实际用的时候也会很麻烦，包括一些车的座椅什么的都是，你会觉得不如燃油车那么有质感。那还有一些比如说一些豪华品牌它也会推出一些旗下的新能源车。那这些车其实在隔音包括一些细节的用料上，都会比主流的品牌要差一些。所以整体的一个品质感，你也会觉得差一些。所以如果要是说，有人想要买一台新能源车，你觉得除了刚才咱们说的这些续航充电使用成本这些之外，还有哪些地方是大家最容易忽略的，或者说大家在选车的时候最应该优先考虑的是什么？其实我觉得最应该优先考虑的你自己的用车的需求，就你到底是市区开的多，还是说你金蝉要跑长途。你家里有没有充电的条件？你一年大概要跑多少公里？你对于智能驾驶有没有要求？你对于品牌对于设计有没有什么特别的喜好，你这些都想清楚之后，你再去试驾，你再去比较不同的车型。你才能够买到一辆最适合自己的车，这样的话，你的钱才花的值。你觉得现在这些新能源车包括增程式插混这些类型，它们各自的优势和短板分别是什么？增程式它城市里面用，非常的好，它安静然后它加速也很平顺。但是你一旦上了高速，它的缺点就暴露出来了，就是它的油耗高，而且它的东力也会明显的减弱。而且它的二手市场的保值率也比较低，而且它的充电也慢，所以它就比较适合谁就比较适合那种每天通勤距离不长，然后大部分时间都是在市区里面开的人，那这样的话，就是说空间对于他来说是不是也很重要，对，没错，因为它的电池在底盘下面，所以它的重心也会低一些，那它的操控也会好一些。但是它的后备箱的容积会被占用一部分，所以它的装载能力就会变弱，那它的高速的噪音也会比较大，它的保险费用也很高，所以它适合的人其实挺有限的。那插混插混的优势和短板分别是什么叉混？它既可以有电东车的安静和节能，然后它又有发动机的长续航，所以它基本上你可以随便你跑长途也好短途也好，你都不用担心它的续航的问题，它的技术也比较成熟，使用成本也很低，包括它的保值率什么的都比增程式要高，听起来好像插混就更实用一些，没错，但是叉混它的缺点就是它价格比普通的车瑶贵，然后它的双积分政策，也使得很多厂家把它作为了一个转型的一个过渡所以它的未来的保值率什么的，还会受到政策的影响，那它的技术的升级也会比较快，所以你要是买的话，也要关注一下它的软件的稳定性等等一些东西。对，今天咱们聊了这么多，关于增程式和插混各自的优缺点，然后也聊了很多关于使用成本，包括一些使用场景的一些选择。其实我觉得，归根结底，还是大家要根据自己的实际需求，去选择最适合自己的车，这样才能既满足了自己日常的使用，又不会花冤枉钱。那就是这期节目咱就到这里，然后感谢大家收听，咱们下期再见。
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