奔驰 AMG 旗下首款纯电性能 SUV 就要来了！奔驰 AMG 官方于 8 月 10 日公布的最新预告显示，这款新车的名字叫 AMG GT SUV。
这款纯电新车的最主要变化不是采用现有的奔驰 EQ 系列平台，而是采用 AMG.EA 电动平台打造。小编觉得，奔驰还是想证明，AMG 在纯电时代，依旧可以代表极致性能。
从官方预告图来看，这款奔驰 AMG 新车虽然覆盖伪装，但整体轮廓很明显。车头部分延续 AMG 家族设计，能够清晰看到高辨识度 LED 日间行车灯，高大的轮拱设计，低趴车身姿态，大尺寸前格栅等，这些元素都没有因为纯电身份而消失。
特别是宽大的轮拱设计，非常符合 AMG 性能 SUV 的定位。因为更宽的车身不仅显得更运动，就连轮胎也更宽，提升高速驾驶稳定性。
车尾采用圆形 LED 尾灯，比较特别的是，灯组内部疑似加入奔驰三叉星徽的发光结构，这也是传统豪华品牌的最大优势，辨识度极高。
外观只是这款奔驰 AMG 新车变化的开始，最重要的升级就是，这台新车没有采用普通奔驰新能源平台，这一点很关键。
因为新车基于 AMG.EA 专属电动平台打造，所以更看重车身控制，转向反馈，动力响应，高性能驾驶。如果只是普通平台加几个电机，很难达到 AMG 性能车的要求。
而 AMG.EA 从诞生开始，就是为打造纯电高性能车而准备的，所以动力系统才更值得关注。
根据目前曝光的消息，这款奔驰 AMG 性能 SUV 将搭载英国 YASA 公司提供的横向磁通电机，最大的优势就是电机小，重量轻，但性能极强。
电机功率密度达到 59 kW / 公斤，单个电机重量只有 12.7 公斤。这就意味着 YASA 电机通过提升高功率密度，重量减轻的同时，让奔驰 AMG 新车实现更强的动力输出。
简单来说，重量越轻，加速越快，转向响应更灵敏，高速操控也更稳定，非常适合 AMG 纯电平台。
目前消息显示，这款奔驰 AMG GT SUV 新车会采用三电机布局，基础版最大功率达到 1000 kW，换算下来，约 1360 马力，这比许多传统燃油跑车还要猛。
如果未来还推出性能更高的版本，最大功率甚至能达到 1500 马力，这就意味着这款奔驰新车真正进入电动性能怪兽领域。
奔驰 AMG GT SUV 不仅提升动力，也开始着手解决续航问题了，目前曝出 WLTC 纯电续航约 460 公里，这个数字相比普通家用新能源 SUV 不算夸张。
但考虑到这是一台性能超过 1000 马力的纯电 SUV，这续航表现已经不容易了。
而更重要的是充电效率，5 分钟可以补充 400 公里续航，在一定程度上也可以缓解续航焦虑。
这款奔驰新车还有个非常有意思的配置，虽然没有 V8 发动机，但保留 V8 发动机声浪。小编觉得，这也反映出奔驰纯电车型的用户需求，因为购买 AMG 的用户，不仅是为了更快，依旧喜欢启动瞬间的仪式感，加速时的声音反馈，还有驾驶过程中的情绪体验。
而奔驰这次打造的 AMG GT SUV 加入模拟 V8 发动机声音，在情绪价值这一块，可以说是直接拉满了。
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