2025 年中国乘用车市场呈现 "总量微增、结构剧变" 的特点，乘联会数据显示全年累计零售 2374.4 万辆，同比增长 3.8%；其中新能源乘用车零售 1280.9 万辆，同比增长 17.6%，渗透率达53.94%，首次超越燃油车成为市场主导；常规燃油乘用车零售 1094 万辆，同比下滑 9%。以下从整体数据、车企排名、能源结构三方面详细分析与 2024 年的变化。
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一、整体市场数据对比
二、车企排名变化分析（零售销量 Top10）
2025 年 Top10 榜单（乘联会数据）
比亚迪汽车：348.45 万辆，市场份额 14.7%，同比下滑 6.3%（蝉联榜首，国内零售首次下滑，海外市场弥补缺口）
吉利汽车：260.56 万辆，市场份额 11.0%，同比增长 46.9%（增速领跑头部阵营，跃居第二）
一汽大众：153.13 万辆，市场份额 6.4%，同比下滑 4.8%（合资车企榜首，仍呈下滑态势）
长安汽车：145.2 万辆，市场份额 6.1%，同比增长 2.6%（稳健增长，自主第三）
奇瑞汽车：140.8 万辆，市场份额 5.9%，同比增长 1.0%（出口强劲，新能源增速 54.9%）
上汽大众：106.3 万辆，市场份额 4.5%，同比下滑 11.4%（降幅最大的合资车企）
上汽通用五菱：98.7 万辆，市场份额 4.1%，同比微增 0.5%（宏光 MINIEV 持续热销）
一汽丰田：92.5 万辆，市场份额 3.9%，同比下滑 3.2%（日系表现相对稳定）
广汽丰田：89.6 万辆，市场份额 3.8%，同比微增 0.8%（混动车型支撑销量）
长城汽车：85.3 万辆，市场份额 3.6%，同比下滑 5.7%（新能源转型加速）
与 2024 年排名对比的核心变化
吉利汽车跃升：从 2024 年的第四位跃升至 2025 年的第二位，同比增长 46.9%，银河系列贡献超 70% 销量，混动 + 纯电双线布局成效显著
比亚迪国内零售首降：尽管蝉联冠军，但国内零售同比下滑 6.3%，海外销量首次突破 100 万辆（104.9 万辆），同比大涨 145%，成为增长新引擎
合资品牌集体承压：大众（南北大众合计 259.4 万辆）、丰田（一汽 + 广汽 182.1 万辆）、本田（未进 Top10，同比下滑超 32%）等传统合资品牌持续下滑，市场份额进一步被自主品牌蚕食
新势力崛起：零跑汽车（59.7 万辆，同比增长 103%）、小鹏汽车（42.9 万辆，同比增长 126%）、小米汽车（35.8 万辆，首年交付）等新势力表现亮眼，零跑跻身零售第 11 位
自主五强主导：比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城五家自主品牌合计占比 41.6%，比 2024 年提升 5.2 个百分点，市场格局加速向自主倾斜
三、新能源与传统油车占比变化深度分析
1. 渗透率里程碑式突破
2025 年新能源乘用车渗透率达53.94%，首次超越燃油车，实现 "油电转换" 的历史性跨越。这一数据较 2024 年的 47.86% 提升 6.08 个百分点，较 2023 年的 38.56% 提升 15.38 个百分点，转型速度远超预期。
2. 能源结构此消彼长
新能源：全年销量 1280.9 万辆，同比增长 17.6%，其中纯电动车型占比约 58%（742.9 万辆，同比增长 27.86%），插混车型占比约 42%（538.0 万辆，同比微降 1.1%）
传统燃油车：全年销量 1094 万辆，同比下滑 9.0%，12 月单月更是同比大幅下降 30%，市场萎缩加速
细分市场：豪华车市场新能源渗透率达 42%，合资品牌 28%，自主品牌 68%，自主品牌转型最为彻底
3. 驱动因素分析
政策推动：新能源汽车购置补贴延续，购置税减免政策优化，地方政府推出置换补贴
产品升级：比亚迪海狮 07 EV、吉利银河 L7、鸿蒙智行问界 M9 等爆款车型不断涌现
技术进步：续航里程提升（平均突破 600km），充电速度加快（800V 高压平台普及），电池成本下降
基础设施完善：充电桩数量突破 2000 万个，充电便利性大幅提升
消费观念转变：消费者对新能源汽车的接受度显著提高，保值率提升
4. 2024-2025 年关键变化总结
市场主导权转移：新能源汽车从 "可选" 变为 "主流"，53.94% 的渗透率标志着中国车市正式进入电动化时代
自主品牌崛起：自主五强（比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城）合计占比达 41.6%，较 2024 年提升 4.8 个百分点，而合资品牌份额从 38% 降至 31%
新能源内部结构调整：纯电动增速超过插混，增程式车型同比增长 15.4%，成为新增长点
出口成为新引擎：中国汽车出口突破 400 万辆，其中新能源汽车占比超 40%，比亚迪、奇瑞、吉利等品牌在海外市场表现强劲
三、总结
2025 年中国乘用车市场完成了从燃油车主导到新能源主导的历史性转变，新能源渗透率突破 54%，成为全球汽车电动化转型的典范。车企格局也发生剧变，吉利汽车凭借新能源的强势表现跃居第二，自主品牌整体份额持续扩大，而合资品牌则面临前所未有的转型压力。展望 2026 年，新能源渗透率有望突破 60%，市场竞争将更加激烈，技术创新和产品力将成为车企制胜的关键。
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