老李前两天去隔壁村老王家做客，老王最近刚买了辆新车。老李坐上车就感觉跟以前的车不一样，车内安安静静的，好像进入了一个隔绝外界喧嚣的小世界。即便是开到了县城的大马路上，车外各种嘈杂的噪音也丝毫没有影响到车内的宁静。老李忍不住感叹：老王啊，你这车可以啊，隔音效果杠杠的，是不是花了不少钱买的啊？该不会是凯迪拉克吧？老王得意地笑了笑说：那是，不过这可不是凯迪拉克，这是咱们丰田的新一代凯美瑞！
没错，这就是全新第9代凯美瑞，一款在静谧性方面堪比豪华车的家用轿车。相比上一代，新凯美瑞在NVH降噪表现上有了质的飞跃。无论是发动机噪音、底盘路噪，还是车外的环境噪音，新凯美瑞都能很好地隔绝在车外，给驾乘者营造出一个安静舒适的驾乘环境。就拿发动机噪音来说，新凯美瑞采用了全新的2.0L混动系统，不仅起步加速平顺，而且噪音小，远胜以往的2.5L汽油版。这得益于丰田在混动技术上多年的积累，尤其是电机与发动机的高效耦合，让动力输出更加线性平顺，没有突兀的顿挫感。
而在抑制路面噪音方面，新凯美瑞也下了不少功夫。底盘悬架采用了全新的隔振、消音材料，滤震效果干脆利落，路面不平引起的噪音能被很好地隔离。同时，得益于更高强度的车身结构，以及全车大量使用的阻尼材料，就连胎噪也能被很好地抑制。这样的NVH表现，放眼同级合资车型，新凯美瑞都能名列前茅。不信你去听听本田雅阁、大众迈腾，再体验下新凯美瑞，差距一听便知。而且，雅阁、迈腾的顶配车型，售价都要比新凯美瑞贵出不少，性价比真的没法比。
当然了，新凯美瑞的亮点远不止静谧性一项。就拿混动系统来说，2.0L的排量在降低油耗的同时，最大功率还能达到145kW，动力输出已经逼近上代的2.5L汽油版。但新凯美瑞的售价却比老款大幅下探，混动车型的起售价降到了17.98万，比亚迪秦、丰田卡罗拉双擎的顶配车型也就这个价。可新凯美瑞的配置比它们不知道高到哪里去了，10个安全气囊、全景影像、AR抬头显示、T-PILOT智能驾驶辅助、TNGA架构打造的操控感，这些放在合资B级车里都算是顶尖的配置了。
更难能可贵的是，尽管定价如此亲民，但丰田并没有在做工用料上缩水。车内的软质材料运用得恰到好处，缝线工整服帖不扎手，全景天幕大大提升了后排的开阔感，方向盘上还保留了实体按键，行车时操作更安全便捷。这些细节之处，无不彰显新凯美瑞对质感的极致追求。难怪一上市就有那么多人趋之若鹜，首批订单中超过60%都是从其他品牌增换购而来，消费者的眼睛还是雪亮的！
总的来说，这一代凯美瑞在保持高品质的同时，还大幅提升了性价比，不管是年轻人、小康家庭，还是有经济实力的中年人，它都是20万级家用轿车的不二之选。尤其是2.0L混动版，17.98万的起售价，就能享受到媲美豪华车的静谧性，还有智能安全配置加持，简直就是白菜价的凯美瑞！相比动辄20多万的本田雅阁、大众迈腾，新凯美瑞无疑更有性价比优势。如果你正好在考虑换车，不妨去丰田4S店试试新凯美瑞，相信它的表现一定不会让你失望。
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