增程时代，理想从L9套娃到L6款款过万惊艳行业，但是纯电阶段从MEGA到i8再到i6，连续失误断送大好局面

增程时代，理想从L9开始搞套娃设计，到L6每款都卖过万，真的让整个车圈都看呆了。

纯电阶段就有点翻车，从MEGA起步，外观设计让很多人觉得太怪，电池还出了大安全问题，i8从公布到交车全过程都挺拉垮的，i6订单量还行，可交付速度跟不上，好不容易等到行业淡季才把积压的订单清掉，其实错过了最好的冲刺时候。理想现在扛不住30万以上的价位了，今年改款的L9livis，估计也会像i8那样，卖得不多但口碑超好，就跟那些小众经典车一样，大家都夸但买的人少。

现在开L6的，换车时多半还会挑理想，车主们反馈感觉真不错。L9livis看起来要火，预热阶段就热议不断，同价位暂时没人能比。

理想L系列不少订单被问界抢去，一直有人模仿，只要智能驾驶追上来，重回增程SUV老大位置不是梦，看好L9livis。

全国车企的增程车基本都学理想的模式。i6卖这么多，便宜点确实是好事。

你别小看理想，这些年车卖得好可不是光靠运气，i6现在月销轻松过万，还得排队买，基础粉丝群稳得一批，车主们到处夸好，自带宣传。

理想每次出新车，总有各种声音，但i6这表现，谁说失误啊，订单源源不断。L6车主换车还选理想，说明黏性强，纯电那边虽有坎，但增程底子厚，i8i6也积累了经验，未来L9livis如果定价对头，市场肯定回应热烈。

问界抢订单这事儿常见，模仿说明理想模式牛，智驾一补齐，领导地位稳回。电池事故MEGA那次教训大，但公司学得快，i6交付虽慢点，现在淡季补上，销量数据摆着，月销万台不是吹。车主真实用着L6舒服，换车不犹豫，L9livis预热就无对手，同价位空窗。

全国增程车跟风理想，证明影响力大。i6便宜卖爆，自来水效应明显，粉丝忠诚。

理想基础牢靠，新车黑子有，但数据说话，i6排队长龙，失误说不上。

纯电起步MEGA外观争议大，安全隐患闹心，i8全链条弱，i6订单好交付追，增程L9到L6火爆对比鲜明。

L9livis改款潜力足，卖爆可能高。

问界分流订单，智驾跟上领导重掌。

车企学理想模式普遍。i6月销过万排队实锤，便宜优势明显。

理想非运气，粉丝自夸群强。L6换理想常见，黏人。纯电教训转增程优势，L9livis无敌预热。