1965 年 ，第一台福特全顺诞生时，就带着 “打破场景边界” 的初心 —— 它不只想做一台单纯的商用车，更要成为能适配多元需求的轻客标杆。
60 年过去，这个初心从未改变：全球超 1300 万用户选择全顺，平均每 2 分钟就有一台福特全顺交付，用实力证明 “好的轻客，能穿越时光，适配所有生活与工作场景”。
如今的江铃福特全顺，更是把 60 年的技术沉淀与现代轻客需求深度融合，以 “强动力、高品控、场景无界” 三大核心优势，成为轻客市场的 “全能代表”。它既能从容应对专业运输、商务接待，也能满足家庭出行、户外露营，用 “宜商宜乘全能轻客” 的实力，续写着全顺家族的传奇。
对轻客来说，动力的核心不是 “猛”，而是 “适配”—— 既要满足满载运输的强劲输出，也要兼顾日常通勤的平顺省油。新全顺的动力调校，恰恰精准踩中了这个平衡点，这背后是 60 年对轻客使用场景的深刻理解。
它搭载的2.0T 福特PUMA同技术平台 发动机，堪称轻客领域的 “黄金动力”：源自福特全球技术，最早为军用车型打造，如今经过多代升级，全球装机量超 1000 万台，稳定性无需多言。162kW 最大功率、350N・m 峰值扭矩，拉着满载的货物上坡，动力输出依旧线性；搭配 9AT 变速箱，换挡逻辑聪明，低速起步不顿挫，高速巡航转速低，无论是城市里穿梭配送，还是高速上长途奔袭，都能让人轻松驾驭。
更难得的是 “高效省油” 的特性：福特全顺公告油耗仅 7.4L / 百公里。这种油耗表现，不仅降低了专业运输的成本，日常家用也毫无压力 —— 周末带着家人出游，不用为油费精打细算，真正做到 “用得省心”。
轻客的使用场景复杂，可能今天跑工地、明天走烂路，后天又要承担商务接待，这就对 “品控” 提出了极高要求 —— 既要抗造耐用，也要保障人员与货物安全。全顺的品控标准，正是从 60 年的用户反馈中打磨而来，每一处细节都为 “长期稳定使用” 服务。
车身结构上，全顺采用全金属封闭式硼钢车身就算遇到颠簸路况或轻微碰撞，也能有效保护车身结构完整，是唯一通过欧洲E-NCAP 5星碰撞安全标准的轻客。同时，它沿用福特全球统一的生产标准，从零件采购到整车组装，质量更有保障
核心部件的 “安全感” 更足：全顺共享福特全球供应链，霍尼韦尔涡轮增压器（与野马同源）、博世电控喷油系统等关键零件，均来自国际一流供应商，从源头保障可靠性；更推出 “动力总成终身质保” 服务，让无论是用于专业运营，还是家庭长期使用的用户，都能彻底放心。
60 年前，全顺就提出 “满足店主、度假者等多元需求”；如今的福特全顺，更是把 “场景适配” 做到了极致 —— 它打破了 “轻客 = 商用车” 的刻板印象，用灵活的空间、乘用化的配置，让 “宜商宜家” 从 “附加亮点” 变成 “核心价值”，一台车就能覆盖工作与生活的所有需求。
先看 “商” 的实用性：新全顺提供短轴（4974mm）、长轴（5341mm）两种车身尺寸，短轴车型灵活好停，适合城市内短途配送、商务接待：车辆内部空间方正无凸起，轮拱内凹设计减少空间浪费，装得下 8 个标准快递箱、30 箱生鲜，或整套摄影器材 + 道具，专业运输需求轻松满足。而且货台高度合理，搬运货物不用过度弯腰，单人装卸也省力。
再看 “家” 的舒适性：谁规定轻客不能有乘用车的体验？新全顺内饰采用乘用化设计，软质包裹的中控台、细腻的座椅面料，触感远超传统轻客；12.3 寸双联屏清晰直观，支持手机互联，导航、听音乐操作流畅；
后排坐 3 个成年人也不拥挤，腿部空间足够舒展。周末带着家人露营，把后排座椅放倒，能放下帐篷、烧烤架、儿童推车，后备箱还能塞下行李箱，实用性与舒适性兼顾。
从 1965 年到 2025 年，福特全顺的 60 年，不是 “固守经典”，而是 “读懂需求”—— 它始终站在轻客用户的角度，把每一次技术升级、每一处细节优化，都转化为 “适配场景” 的能力。如今的新全顺，更是用 “高效动力、可靠品控、场景无界” 的核心优势，证明轻客可以不被定义：它能是专业的运输工具，能是舒适的商务座驾，也能是温馨的家庭伙伴。
如果你正在寻找一台 “宜商宜乘全能轻客””，福特全顺或许就是答案。它带着 60 年的传奇底蕴，却从未停下适应时代的脚步，就像每一个选择它的用户一样，既能在工作中全力以赴，也能在生活里享受美好 —— 这，就是全顺续写 60 年传奇的真正底气。
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