要说男人的梦想座驾，路虎揽胜绝对能排上前三。那方方正正的造型，往路上一开，谁见了都得喊句 "大哥"。可上百万的售价，对咱普通老百姓来说，简直就是天上的星星 —— 看得见摸不着。不过最近领克出了款新车 900，直接把 "揽胜梦" 拉到了 28 万，配置还贼拉丰富，咱今天就好好唠唠这车为啥能火。
以前想开上揽胜这样的豪华大 SUV，没个百万预算根本别琢磨。但领克 900 一上市，直接把价格干到了 28 万起 —— 这还是优惠后的价格，要是算上配置，简直就是 "白菜价" 买豪车。4 月 28 号上市到现在刚一个月，就卖出了 2625 台，订单还堆了一堆，这热度可想而知。
有人可能会说，这不就是 "山寨" 吗？但咱实话实说，现在好多国产车都走这个路子，之前众泰、汉龙也试过，虽然没成，但配置确实给得足。现在广汽传祺 S7、捷途纵横也有点揽胜的影子，但领克 900 是最先上市的，而且配置、舒适性做得更到位，要说 "形似" 那肯定有，但咱配置比原版还高，这就叫 "青出于蓝胜于蓝"。
实车我去看过，虽说没有揽胜那种 "生人勿近" 的霸气，但 5 米 2 的车身，体量感还是有的。前脸用的是领克家 "都市对立美学" 的设计，熟悉的灯组造型看着挺时尚，下面还有个能变花样的数字像素灯光系统，晚上开车能玩出不少灯语，科技感直接拉满。
侧面看，不像揽胜那么高挑，有点 "低趴" 的感觉，反而更显运动。熏黑车顶配多辐式大轮毂，后视镜设计也挺别致，在大块头 SUV 里算是时尚担当了。车尾用了贯穿式尾灯，虽然现在挺常见，但点亮效果还是不错的。整体来说，外观既有揽胜的影子，又有自己的科技范儿，算是取了个巧。
拉开门一坐进去，嚯！这内饰跟传统豪华车完全不一样。一块 30 英寸的 6K 一体式大屏歪着放在右边，妥妥的 "移动影院" 既视感。液晶仪表小得可怜，不过人家配了大尺寸的 HUD 抬头显示，车辆信息直接投在前挡风上，看着更直观。内饰设计用了不少新奇元素，什么翻毛皮、金属饰板，摸着看着都挺上档次，未来感十足。
要说新能源车，智能化是关键。领克 900 直接上了高通骁龙双 8295 芯片，就算是入门版也是单芯片，操作起来那叫一个顺滑。LYNK Flyme Auto 车机系统，支持语音控制、手势操作、面部识别，功能丰富得很。你说句 "我有点热"，它不仅给你调空调，还能把车窗降下一点，贼智能。
最厉害的还是智驾系统，分两个版本：1.5T 插混版用的是英伟达 Orin-X 芯片，能实现城市 NOA、高快 NOA，130km/h 的 AEB 自动刹车，遇到危险能自动避让；2.0T 插混版更牛，全球首发 Thor 芯片，车位到车位的自动泊车，还能连续避让障碍物，差不多达到 L3 级智驾了，这在同价位里绝对是天花板级别的。
这车长 5 米 2，轴距 3160mm，妥妥的 "巨无霸"。采用行政大 6 座布局，除了第三排没按摩，其他座椅都带加热、通风、按摩，坐着比家里沙发还舒服。二排座椅能 180 度电动旋转，跟后排聊聊生意、喝喝茶都没问题。31 颗哈曼卡顿音响一放，再配上后排 30 寸娱乐屏、香氛系统、车载冰箱，这配置比好多百万豪车都齐全。关键是高低配之间差别不大，就算买低配，该有的都有了。
动力这块，领克 900 有 1.5T 和 2.0T 两种插混版本。2.0T 版本最猛，能爆发出 721 匹马力，零百加速 4.5 秒，开起来推背感贼强。纯电续航最高 180 公里，平时上下班当电动车开完全没问题。加满油跑长途，综合续航能到 1300 公里，从北京开到上海都不用加油。油耗也低，百公里才 5.3 升，这么大个车，这油耗算是很良心了。
说实话，现在国产车真是越来越懂咱老百姓了。以前觉得遥不可及的豪华 SUV，现在不到 30 万就能拿下，配置还贼拉丰富。领克 900 虽然在品牌上跟路虎没法比，但就凭这外观、配置、动力，我觉得已经很划算了。
有人可能会说，开这车上路会不会被人笑话？但咱反过来想，28 万能买到 5 米 2 的大 SUV，带无框车门、空气悬架、后排头等舱，还有 L3 级智驾，这要是放在以前，想都不敢想。再说了，买车是给自己开的，自己坐着舒服、用着得劲才是最重要的，何必在乎别人怎么看。
如果你最近打算买台豪华大 SUV，预算又在 30 万左右，不妨去看看领克 900，试驾一下，说不定它就能给你带来惊喜。毕竟，花小钱办大事，谁不喜欢呢？
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