外媒消息，继 V8 发动机之后，通用汽车又因最小排量涡轮增压引擎遭集体诉讼，车主控诉通用 1.2L 三缸发动机存在内部故障与熄火隐患，涉事车型包括雪佛兰创酷（Trax）与别克昂扬（Envista）。
雪佛兰推出全新一代创酷时曾以高性价比风靡市场。同平台打造的别克昂科拉 GX、雪佛兰创界以及别克昂扬，均搭载同款 1.2 升三缸发动机。如今，这些车型均卷入一起针对通用的全新诉讼，指控该车企早已知晓发动机存在缺陷。这并非小毛病，显然已有车主遭遇发动机灾难性故障。
就在此案爆发前不久，通用刚因部分 V8 发动机故障问题面临法律诉讼，相关案件已合并审理。这意味着，通用动力总成阵容中两个定位截然不同的产品，均陷入质量争议。
加州原告萨曼莎・库克与唐娜・库克在购买全新 2024 款雪佛兰创酷后提起诉讼。据汽车投诉网站（Car Complaints）率先曝光的诉讼文件显示，1 月 25 日，萨曼莎・库克驾车途中，仪表盘突然弹出 “发动机动力降低” 警示。诉状称，这辆 SUV 随即出现剧烈爆震声，并彻底熄火。
车辆里程表显示约 11581 英里时，库克将创酷滑行至路边，随后被拖车送往经销商处。维修技师检测发现，发动机连杆断裂并击穿缸体，需整机更换。但原告表示，目前替换发动机处于缺货状态，车辆只能停在经销商处等待配件。
诉状指出，部分该型号发动机出现剧烈爆震、机械撞击声与动力突然丧失等问题。极端情况下，连杆会直接击穿发动机缸体。这显然极为危险，更严重的是，机油泄漏在特定情况下可能引发火灾。
原告认为，问题根源在于发动机内部设计缺陷，涉及轴承、润滑油道以及铸造结构等部件。虽然无直接关联，但现代超高热效率发动机、严苛的制造公差与发动机故障之间，似乎存在某种联系。
他们还指控，通用通过经销商报告与内部数据早已获悉相关问题，却未向消费者披露。
值得注意的是，通用已发布多份针对 1.2 升发动机异响的技术服务公告。其中一份提到，车主在冷车低速加速时，可能听到低沉的撞击声，但官方称这属于正常工作现象。目前相关指控尚未得到证实，但若诉讼推进，后续证据披露过程或将十分关键。
原文出自：carscoops、After V8s, GM Faces Lawsuits Over Its Smallest Turbo Engine
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