五羊本田放大招，500双缸四缸齐发，125水冷踏板颠覆市场格局，价格战一触即发

3月20日，杭州，一场发布会将搅动整个摩托车市场。五羊本田这次的动作，可以说是把压箱底的好货都拿出来了。从500双缸到四缸，再到一款可能改变125踏板格局的水冷新车，阵容之全，让人目不暇接。

这次发布会的核心，无疑是500系列的全线国产化。五款车型，覆盖了街车、仿赛、休旅和复古多个领域，本田显然是想在中排量市场里牢牢占据一席之地。双缸阵营的三款车——CB500黄蜂、CBR500R和NX500，都搭载了471cc的直列双缸水冷发动机，动力比老款提升明显。配置上也毫不吝啬，全LED灯、5寸TFT中文仪表、日清卡钳、ABS+TCS，甚至还有电子离合可选。悬挂方面更是用上了SHOWA倒置前叉和多连杆后减震，兼顾了操控和舒适性。

其中，NX500的关注度尤其高。它定位为舒适休旅车，并非硬派ADV，适合长途摩旅和日常通勤。如果网传的无电子离合版本价格能接近NX400，那它在同级车型里几乎找不到对手。CBR500R凭借颜值吸引眼球，CB500黄蜂则主打运动街车风格，市场表现如何，就看消费者的选择了。

四缸阵营则带着情怀和技术而来。CB500SF接过了CB400SF的接力棒，外观复古但更显年轻，提供了烈焰红、曜石黑和数位银三种颜色。它放弃了老旧的VTEC技术，换上了电子油门、电子离合和多模式骑行系统，5寸TFT仪表还支持蓝牙头盔互联，导航听歌都能搞定。坊间预测价格不会超过4.5万，如果能压进4万以内，成为爆款的可能性极大。另一款CBR500 FOUR外观走极简路线，动力与CB500SF同源，更适合追求个性的玩家。

除了这些中排量车型，还有一款小排量车型不容忽视，那就是五羊本田的HRD125。这款车标志着125踏板正式进入了水冷时代。它搭载了eSP+水冷四气门引擎，最大功率8.2kW，极速可达93km/h，性能上完全碾压传统的风冷125。配置同样给力，TFT仪表、LED灯、胎压监测、龟背胎、平踏板加护杠，大概率还会标配ABS和TCS。跨界ADV的风格，让它既能买菜代步，也能应付轻度越野，通勤和玩乐都能兼顾。

这次发布会背后，其实是本田全球战略调整的一部分。从4月1日起，本田将重组摩托车部门，把电气化和内燃机业务全面整合，目的是让决策更快，产品落地更迅速。此前本田已经官宣降价，最高降幅达3000元，这显然是在为新车定价腾出空间。所以，3月20日公布的价格，将成为全行业关注的焦点。

从通勤代步的125水冷踏板，到摩旅玩乐的500系列，五羊本田这次几乎覆盖了所有主流骑行场景。国产化之后，价格和配置有望更加亲民。这场发布会，看的是车，更是价格。可以预见，新车上市后，国内摩托车市场的竞争只会更加激烈。