10万内纯电市场新标杆！零跑A10证明好车可以不贵

10万内纯电市场新标杆！零跑A10证明好车可以不贵

走进2025年广州车展，人群最密集的地方，一定围着那台挂着“零跑”标志的A10。闪光灯闪个不停，不少汽车圈的行家凑近了小声议论：“10万块的车，居然装上了激光雷达？”“这造型，看着像欧洲团队的手笔！”“500公里续航？这价格太狠了！”没错，零跑A10就像一颗深水炸弹，直接把“好车必须贵”、“小车没智能”、“空间一定挤”这些老观念炸得粉碎。它用实打实的配置告诉你：花小钱，真能办大事！

技术普惠：把“豪车配置”搬进10万家轿

零跑A10凭什么这么“横”？秘密藏在它的“心脏”——零跑全新的A平台里。过去，车企玩平台化，往往是高端车用最新技术，入门车就拼命减配。零跑偏不！A平台一出生就立下规矩：好技术，必须让普通人用得起！这底气，来自零跑十年埋头苦干攒下的家底。

创始人朱江明有句实在话：“核心技术，得攥在自己手里。”零跑真做到了，整车65%的核心部件，从电机、电池到智能驾驶系统，全是自己研发，绝不靠“买买买”。A平台就是这些宝贝技术的集大成者。

油冷电驱：小而强，跑得远！ 它把电机、减速器这些“大件”像乐高一样精巧地拼在一起，体积比传统电驱小了20%，但效率高达94.5%。零件少了，采购和组装更便宜，电耗也更低，这就是A10能跑500公里的基础！

CTC 2.0：底盘藏电池，空间魔术师！ 把电池包直接“融”进底盘里，车身更结实了，座舱空间也神奇地“变大”了。以前觉得小车后排像“罐头”的顾虑，被它轻松化解。

“四域合一”大脑：智能不卡顿！ 传统汽车里，座舱、驾驶辅助、车身、动力各管各的，零碎又复杂。A平台把这“四大金刚”整合成一个聪明大脑，控制单元（ECU）直接砍掉30%多。好处是啥？像激光雷达、高通8295P座舱芯片+8650智驾芯片这种“豪华套餐”，能轻松塞进A10，不用大动干戈。当别的品牌还在琢磨怎么在10万车上塞一颗中端芯片时，零跑A10已经“激光雷达+双旗舰芯片”满配上车了！这才是真正的技术普惠。

光有技术还不够，销量是降低成本的关键。2025年，零跑销量像坐火箭，前10个月就卖了50万台，出口也干到了4.4万台。卖得越多，研发成本摊得越薄，加上全球采购的优势，零件性价比更高。这种“自研技术+规模效应”的双重绝招，让A平台能豪气地说：“配置堆满，价格不贵！”零跑A10打破市场格局的底气，就来自这里。

小车大乾坤：欧式设计+空间魔法

零跑A10往那一停，第一眼就让人心动。它的欧式设计不是硬拗造型，而是慕尼黑设计工作室的杰作——既要让国内年轻人觉得帅，又要符合欧洲人喜欢的简约高级感。车长4430mm，轴距长达2680mm，是标准的紧凑SUV黄金尺寸。1133mm的修长车头，让整个车身看起来舒展大气，完全没有小车的局促。

细节更见用心：

“笑脸”迎人： 前脸“嘻嘻灯”是三道温柔的弧线，点亮时像在微笑，瞬间拉近距离；车尾“哈哈尾灯”前后呼应，整车造型和谐统一。

科技感拉满： 半隐藏门把手、贯穿式进气风道，不仅酷炫，还把风阻系数压到惊人的0.28，让续航更扎实。

色彩有故事： “海苔绿”像霞浦的海风，“摩根粉”灵感来自南非宝石，“橡果棕”仿佛托斯卡纳的秋意。漆水质感超乎想象，没有廉价感，反而有种高级车的细腻光泽。

设计好看，更要好用！A10在细节上贴心到爆：

车门储物槽深得能轻松塞下500ml大瓶水；

儿童座椅接口位置设计合理，安装不用弯腰撅屁股；

后备厢遮物帘能拆，两边还有挂钩和网兜，零碎杂物不乱跑。这些小心思，一看就是真正懂用户日常痛点的。

空间更是A10的王牌！官方数据“空间得房率”高达88.1%，意思就是车身尺寸几乎都转化成了你能享受到的座舱空间，远超同级。实际体验更惊喜：1米75的成年人坐前排，头顶一拳多；后排坐两个同样身材的，腿部还有半拳空间，完全不挤。后排中间地台几乎是平的，短途坐人也不难受。

后备厢平时有450升，塞两个20寸行李箱再加背包绰绰有余；后排座椅一放倒，瞬间变身1350升“小货车”，婴儿车、露营装备全能装！这对有娃家庭太友好了。A10能变“空间魔术师”，CTC技术省空间是基础，设计团队还动足脑筋：前排座椅做薄但不减舒适，给后排“偷”出更多腿部空间；悬浮式中控台下面还能塞手机、钱包，一点边角料都不浪费。

智能越级：激光雷达+旗舰芯片飞入百姓家

如果说空间是基础，那A10的智能化就是让人尖叫的惊喜！在10万级纯电市场，高级辅助驾驶通常是“奢侈品”，很多车只给个基础的自适应巡航（ACC）。零跑A10呢？直接上激光雷达！成了这个价位段第一个“吃螃蟹”的。

这颗激光雷达可不是摆设，是正儿八经能干活的车规级产品！识别障碍物、车道线、交通标志又远又准，抗干扰能力还强。配上高通8650智驾芯片，A10能实现“从车位到车位”的全场景智能驾驶辅助：城里堵车？它能自动躲开加塞，还能认红绿灯自己走停；跑高速？自动变道、稳稳居中；到了目的地？自动找车位、自动停进去！新手司机开它，复杂路况也能从容不迫。

智能座舱同样硬核。高通8295P芯片，以往都是20万以上豪车的专属，算力超强，多任务运行也流畅不卡。搭配零跑最新的Leapmotor OS 4.0系统，车机反应快如闪电，语音识别准到离谱（超过99%），还能连续对话、多个位置唤醒。导航、切歌、调温度，动动嘴皮子全搞定！

更酷的是，这套系统能和你的手机、家里的智能设备联动。坐在车里就能提前打开家里的空调、点亮灯光；手机上的导航路线、正在听的歌，上车无缝同步到车机。这种“人-车-家”无缝衔接的智能体验，以前得花大价钱才有，现在A10让你10万块轻松享受！

续航扎实+安全可靠：用着省心，开着放心

纯电车最怕啥？续航焦虑！A10给你稳稳的安全感。它搭载60.5kWh大电池（也有49.2kWh版本可选），CLTC续航稳稳站上500公里。就算冬天开暖气打折，实际跑400公里以上也没问题。比同级很多还在400公里左右徘徊的车型（比如续航401公里的比亚迪元UP）强多了，彻底告别“小车腿短”的印象。

日常用，500公里续航太够用了！每天通勤50公里？一周充一次电，轻松！周末想跨省短途游？500公里覆盖大部分往返路程，不用总惦记找充电桩。选小电池版本也有400公里续航，日常通勤稳稳当当。

充电速度也给力！全系支持直流快充，30%充到80%只要16分钟！中午吃个快餐、喝杯咖啡的功夫，电就快满了，方便程度快赶上加油了，彻底告别“充电一小时，等待两小时”的煎熬。

长续航和快充的背后，是A平台过硬的三电技术：高效的油冷电驱减少浪费；自研的电池管理系统（BMS）精准控制充放电，既提升效率又保障安全；还有冬天给电池“保暖”的热管理系统，让续航更稳定。一句话：跑得远、充得快、冬天不虚！

作为零跑进军全球的战略车型，A10从出生就按全球最高标准打造，满足欧盟严苛的安全（ECE）、环保（REACH）、整车认证（WVTA）要求。这意味着它的品质，经得起全球市场的考验。

安全硬核： 车身78%用高强度钢，关键部位更是热成型钢，抗撞能力超强。电池包有多重“金钟罩”，防刺穿、防挤压、防起火，针刺、挤压等“酷刑”测试统统通过。全球标准，保护加倍。

环保健康： 车内用料符合欧盟REACH标准，新车无异味，孕妇小孩坐也安心。内饰软包触感细腻，缝线工整，细节质感直逼20万级车。这份对品质的坚持，就是“全球车”的底气。

结语：不妥协的选择，普惠时代的开启

零跑A10的诞生，绝不仅仅是一款新车上市那么简单。它用“技术普惠”的硬实力，狠狠撞破了“一分钱一分货”的价格壁垒，响亮地宣告：10万块，也能拥有激光雷达、旗舰芯片、500公里续航、越级大空间！

它证明了“好车不贵”不是一句空话，而是可以通过技术创新和规模效应实现的真实体验。对于预算有限却不愿在品质、智能、安全上妥协的年轻人，对于追求实用、舒适、可靠的家庭用户，A10提供了一个让人心动的“不将就”选项。

随着A10在2026年驶入千家万户，它掀起的这场“价值革新”才刚刚开始。它不仅仅会成为年轻人第一台智能车的热门之选，更将作为中国汽车“技术普惠”的标杆，推动整个10万级纯电市场向着更高配置、更高品质、更智能化的未来加速奔跑。选择A10，就是选择相信：好车，真的可以不贵！