评分：《汽车指南》评级4.0/5
优势
更粗犷的外观
令人惊讶的越野能力
舒适且用途广泛
令人愉悦的引擎
弱点
懒惰传输
令人失望的燃油经济性
全黑内饰（旅行版除外）
TrailSport 是本田卡车和 SUV 产品线中迅速普及的一种配置级别，尽管它通常除了独特的徽标、全地形轮胎和更粗犷的外观之外，并没有带来更多实质性的改进。在一次从洛杉矶到亚利桑那州阿帕奇章克申地区的公路旅行中，我们有机会测试了这家日本汽车制造商迄今为止最具冒险精神的车型——全新2026 款本田 Passport。这款车在加拿大标配 TrailSport 套件，但在美国则没有。
没错：从今以后，加拿大人想要订购Passport只能选择TrailSport车型。要知道，这款SUV是在美国本土生产的，由于加拿大对美国产汽车征收反制关税，本田加拿大公司选择只进口利润最高的车型。从公司的角度来看，这完全合情合理。
可选的旅行套装包含 Bose 音响系统、TrailWatch 行车记录仪、前排座椅通风和迎宾照明，此外还有黑色外观套装，配备黑色徽标和轮毂。我们测试的美规车型相当于 Passport TrailSport Touring Blackout，只是内饰为烟草色，而加拿大市场没有这种内饰。不过，旅行套装车型确实提供棕色内饰可选。
我们认为，2026款本田Passport完美融合了多功能性、舒适性、空间和越野性能。它或许不像丰田4Runner那样采用非承载式车身结构，但它在公路上的稳定性更佳，日常驾驶也更加舒适。即使配备的是General Grabber A/T轮胎，其行驶平顺性依然是一大优势，我们在高速公路长途驾驶中深切体会到了这一点。
这些全地形轮胎产生的额外摩擦力自然会影响油耗，在我们超过1500公里的公路旅行结束时，油耗为12.1升/百公里（Passport TrailSport的官方油耗为11.4升/百公里）。我们大部分时间都在高速公路上行驶，但也穿过了一些城镇，并在苏斯皮克森山附近至少100公里的路况较为极端的越野路段行驶。许多四驱车爱好者喜欢聚集在那里测试他们的车辆。
可想而知，我们那辆崭新的Passport TrailSport刚到时，引来不少嘲笑。直到我们决定挑战一段陡峭崎岖的山坡，就连开着一辆配备35英寸轮胎的日产Frontier PRO-4X的人都尝试了四次才勉强通过。开启越野模式后，这辆动力强劲的本田的表现远远超出了我们的预期，它充分发挥了出色的悬挂行程、高抓地力轮胎、坚固的底盘护板（以防万一！）以及响应灵敏、动力输出平顺的发动机的优势。经过几次反复的爬坡和下坡后，我们继续挑战一些极其危险的路段，就连全地形车都小心翼翼地行驶。而它再次证明了自己的实力。
这次激动人心又富有启发性的冒险之旅，让我们对Passport有了截然不同的认识。它曾经显得过于保守，如今却展现出惊人的越野性能，同时在日常驾驶中也保持了良好的公路操控性。这其中一部分功劳要归功于其较短的前后悬，这极大地改善了接近角和离去角。
你看，新款Passport TrailSport和Pilot拥有相同的轴距，但它的操控更加灵活，在非铺装路面上的表现也更加出色。此外，我们注意到各种驾驶模式——例如运动模式和越野模式——确实能带来显著的差异。还有陡坡缓降控制系统，它的表现非常出色，不过经验丰富的驾驶员可能会觉得它的反应速度稍慢。
另一个实用功能是TrailWatch摄像头，它会在选择越野模式后立即启动，提供SUV正前方地形的两个独立视图（否则从驾驶座上是看不到的）。它帮助我们避免了在与一块大石头正面相撞时油底壳遭受严重损坏。我们相信它在冬季也同样有用，可以防止车辆撞到大块冰块或被积雪覆盖的停车障碍物。
另一方面，2026款本田Passport TrailSport的仪表盘和尺寸偏小的触摸屏却令人失望。车厢内部缺乏亮点。不过，其信息娱乐系统内置了谷歌服务，包括谷歌地图和谷歌助手。Touring套装（美国称为Elite套装）中包含的高级音响系统音质出乎意料地好——肯定比标准音响系统要好。
引擎盖下的3.5升V6发动机也相当悦耳。虽然280马力的动力输出并不算惊艳，但发动机的活力和响应速度确实符合本田一贯的优秀品质。我们对这套动力系统最大的不满在于10速自动变速箱的响应略显迟缓。好在，这个问题可以通过切换驾驶模式来解决。您甚至可以直接从换挡杆上选择运动模式，从而消除恼人的顿挫感。
多少？
目前，新款本田Passport的需求量远超供应量。您可能需要等待几个月才能提车，而且别指望能享受到任何厂商折扣或促销融资租赁优惠。Passport TrailSport在加拿大的售价约为61,000至65,000加元，比美国便宜得多，所以本田不会再提供任何额外优惠。此外，您还应该知道，这款车的用车成本合理，可靠性也无需担心，因此拥有极佳的二手车残值。
在你急着买福特Bronco或丰田4Runner之前，先问问自己真正的需求是什么。或许你会发现这款全新的Passport正是你想要的，它虽然不像它们那样硬核，但日常驾驶起来却轻松得多。
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