买10万级新能源,你永远可以相信比亚迪。这不,七夕节一到,比亚迪又出手了,秦L EV正式推出全新云辇型,限时售价只要12.98万元。不仅新车型到位,全系也同步开启“秦定七夕”限时狂欢,入门价格直接杀到10.98万元,彻底把中级纯电轿车的门槛拉到了新低。
这款云辇型是在秦L EV顶配基础上升级而来,最引人注目的就是搭载了两项超级配置——云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统。这两项技术以往多见于品牌旗下更高端的车型,这次下放到秦L EV,确实有点“技术平权”的意思。云辇-C主要通过实时调节减振器阻尼,强化整车在垂直方向的操控表现,不管是走烂路、快速过弯还是紧急变道,车身都能保持更稳的姿态,官方强调这对容易晕车的乘客特别友好。
而TBC高速爆胎稳行系统,则是针对高速行驶中突发爆胎这一危险场景开发的。数据显示,高速事故中约三成与轮胎失压有关。这套系统能在爆胎瞬间从横向、纵向、垂直三个维度快速稳定车身,哪怕是在140公里/小时的时速下发生爆胎,系统的介入也能把车辆横向偏移控制在75厘米内,大幅降低失控风险,就算新手司机也能更从容地应对。
除了核心黑科技,云辇型还额外增加了红色专属卡钳,视觉效果更运动。再加上原本就具备的CTB电池车身一体化、后驱布局、前麦弗逊+后五连杆悬架等配置,以及支持持续OTA升级的智能辅助驾驶和智能座舱系统,秦L EV在操控、安全与智能化维度都堆料挺足。
这次限时活动中,秦L EV全系也迎来价值重塑。即便是入门版本,也标配了天神之眼C-辅助驾驶(DiPilot 100)和智能座舱高阶版DiLink 100,支持三目感知、多种泊车辅助和智能互联功能。同时,比亚迪还为全系新添了三款车身颜色——甜釉粉、琉璃青和海晶蓝,每一种都强调在不同光线下呈现的渐变效果,明显是瞄准年轻用户的个性化审美。
值得一提的是,秦L EV虽然才上市半年,但已经进行了两次大版本OTA升级,累计新增20多项功能。比如在智能泊车方面,补充了车头泊入、车尾泊出、偏置车位泊车和支持窄道自动收后视镜等场景;智能座舱部分则加入了导航流转、音乐接续、游戏中心甚至成语接龙这类轻互动功能。据官方表示,后续还将推出无麦K歌,不用麦克风也能全员合唱,进一步强化车辆的娱乐属性。
从云辇-C的驾控提升、TBC爆胎护安全,到加色不加价的外观焕新、持续进化的智能系统,再到限时下探至10万级的价格定位,秦L EV这一次的推送,明显是想在中级纯电市场再压一把注。没有刻意堆华丽辞藻,但每一项功能背后都有明确的数据或技术支撑,不管是首购的年轻人,还是关注实用与安全的家庭用户,似乎都能找到对应的入手理由。
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