8月21日上市至9月10日,仅仅20天时间,MG 07锁单量已经突破4.2万辆。对于如今竞争愈发激烈的新能源轿车市场来说,这样的开局显然值得关注。
更值得一提的是,MG 07并不是靠单一卖点吸引消费者。从纯电到插混,从长续航到智能驾驶,再到800V高压平台,名爵显然希望用一款车型覆盖更多用户需求。
20天锁单4.2万辆,MG 07开局有多猛?
数据显示,MG 07在上市后的前11天便获得超过3.1万辆锁单,而截至9月10日,累计锁单量进一步突破4.2万辆。
把时间拉回上市当天,MG 07的表现更加直观。新车于8月21日正式推出,当天晚上开启大定后,仅用1分57秒锁单量便突破1万辆,刷新了MG品牌此前的订单纪录。
与此同时,MG 方面此前公布的信息显示,MG 07上市当天预订量达到4.5万辆,次日进一步升至5.9万辆。当然,预订与最终锁单并不是同一个概念,但从最终锁单突破4.2万辆来看,消费者的实际购买意愿同样不低。
对于名爵来说,MG 07至少完成了一个重要任务:成功把市场关注度转化成了真实订单。
10.59万元起,纯电和插混一次给足
价格显然是MG 07快速吸引消费者的重要因素之一。
目前,MG 07推出了多款纯电和插电混动车型,优惠后的价格区间为10.59万元至15.69万元,而官方起售价为10.89万元,相关优惠活动持续至9月30日。
在这个价格区间,消费者最在意的往往不是某一个参数,而是“有没有足够全面”。
MG 07提供了两条动力路线:
纯电车型:最高版本采用800V高压平台,搭载91kWh电池,CLTC续航最高达到845公里,并支持5C快充。
插混车型:CLTC纯电续航达到245公里,综合续航最高可达1745公里。
这意味着,MG 07没有把所有筹码押在单一技术路线之上。对于经常城市通勤、希望拥有长纯电续航的消费者,纯电版提供了更多选择;而对于存在长途出行需求、同时对补能便利性较为敏感的用户,插混版本则提供了另一种解决方案。
从订单结构来看,续航超过800公里的车型占比超过45%,也说明长续航依然是消费者关注的重要因素。
激光雷达、800V、8295P,配置确实不低
MG 07能够在短时间内获得大量订单,除了价格和动力形式,智能化配置同样是重要原因。
这款车是MG品牌首款搭载激光雷达的车型,同时也是首款采用Momenta R7世界模型驾驶辅助系统的车型,并配备面向大模型应用设计的Xheart X7芯片。
座舱部分,MG 07搭载了高通骁龙8295P芯片,并提供:
15.6英寸2.5K中控屏
21扬声器7.1.4声道音响系统
副驾驶零重力座椅
放在10万至15万元级新能源轿车市场,这样的配置组合确实具备较强的竞争力。
如今消费者买新能源车,已经不再只看续航。智能驾驶、智能座舱、充电速度以及舒适性,正在共同决定一辆车有没有吸引力。MG 07显然抓住了这种变化。
订单来了,名爵的产能和渠道也要跟上
销量快速增长固然是好消息,但对于车企来说,真正的考验往往从订单爆发之后才开始。
此前,名爵方面曾透露,在MG 07预售开启后的第一周,就已经决定让宁德时代增加两条生产线。当时,大规模订单尚未完全形成,这也说明名爵对于市场需求进行了提前准备。
渠道方面,MG过去一年也在持续扩张。其在中国市场的活跃销售网点已经从不足200家增加至接近500家,同时还增加了约100家快闪店。
订单增长只是第一步,后续能否顺利交付、销售网络能否承接更多用户,将直接影响MG 07能否把上市热度真正转化为持续销量。
MG不只押注一款车,新能源产品线正在成形
MG 07的火爆并不是孤立现象。
此前,MG4在上市一周年时累计交付已经达到15万辆,并且有11个月单月销量超过1万辆。2026年8月,MG4系列销量突破1.7万辆。
从MG4到MG 07,可以看到名爵正在逐步丰富自己的新能源产品布局。
一款车型热销,也许可以归结为产品周期;但如果不同车型开始陆续获得市场认可,那么意义就不一样了。
MG 07接下来还计划进入海外市场。名爵目前业务已经覆盖超过100个国家和地区,海外累计销量超过700万辆。
对于名爵来说,MG 07的20天4.2万辆锁单只是一个开始。真正值得关注的是,它能否延续这股热度,并成为MG新能源转型过程中新的销量支柱。
在如今的新能源市场,消费者越来越难被单一卖点打动。价格要合理、续航要够长、智能化不能落后,产品体验也必须跟上。MG 07此次快速获得大量锁单,至少说明一件事:当价格、技术和配置形成足够有竞争力的组合时,即使市场竞争再激烈,消费者依然会用订单投票。