宝马新7系的实车图一出来,我那个当4S店销售的哥们儿半夜给我发微信:"老张,你看看这车,我明天怎么跟客户介绍?"
我一看照片,好家伙。
这还是那个让人一看就肃然起敬的宝马7系吗?
前脸这设计,说出来你可能不信
天使眼没了。
用了几十年的招牌灯组,宝马说扔就扔了。换成了啥?上面一条细细的LED灯带,真正的大灯藏在下面。这套路咱在哪儿见过?领克03,宝骏RS-5,甚至十来万的国产车早就这么干了。
合着现在是国产车带节奏,BBA跟着学?
那个双肾格栅倒是还在,但你看前杠那一堆线条,横的竖的斜的,密密麻麻像织毛衣。以前7系那种一眼看上去就觉得"这车不简单"的气场,彻底找不着了。我朋友圈有个老板,开了三代7系,看完新款发了条朋友圈:"这是我认识的那个宝马?"
点赞的有二十多个。
内饰更绝,直接给你整懵
12.3寸仪表+14.9寸中控屏,曲面双联屏设计。这配置单拎出来没毛病对吧?问题是这套东西,你在瑞虎8 PRO上见过,在宝骏RS-7上也见过,甚至名爵HS上都有类似的。
花一百多万,坐进车里一看,嘿,这不跟我十几万的国产车一个风格吗?
有人说这叫"借鉴",说得好听点叫"设计趋同"。但你品,你细品——以前是咱们国产车学BBA的作业,现在BBA抄国产车的作业,这剧本是不是反了?
iDrive 8系统该有的功能都有,手势控制、3D传感器,这些确实是宝马自己的东西。后排31.5英寸的车顶大屏也够唬人,长轴版还能搞个可折叠办公桌,天窗还能投影。配置是堆上去了,但那股子豪华感呢?就像你去吃日料,厨师给你上了二十个菜,结果没一个是寿司,总觉得少点意思。
侧面和尾部,越看越陌生
侧面那条腰线倒是流畅,但整体看着就像加长版的3系。C柱那个霍夫曼式拐角也改没了——懂行的老哥都知道,那可是宝马经典设计元素,说改就改,是真不怕惹争议。
车尾更有意思。
有网友说像当年的东风标致207三厢版。我一开始还不信,专门去翻了老照片,还真有那么点神似。你说这是巧合吧,但一辆百万级豪华轿车,让人想起十几年前的法系家用车,这事儿多少有点魔幻。
动力没毛病,但谁在乎呢
3.0T直六,低功286匹,高功380匹,还有顶配的4.4T V8能榨出544匹。插混版综合功率571匹,油耗2.1L,数据确实漂亮。底盘用的前双叉臂后多连杆,xDrive四驱,碳纤维材料也没少用。
但说实话,现在谁买7系是冲着动力去的?
开这车的老板,要的是往那儿一停,别人一看就知道"这人不简单"。结果现在停路边,路人第一反应可能是:"这车挺大,啥牌子的?"
这就尴尬了。
宝马这是想干啥
我琢磨了半天,宝马这波操作可能有两个意思:一是想吸引年轻客户,觉得老7系太老气;二是想在科技感上跟新势力掰掰手腕。
想法没错。
但问题是,你不能为了显得年轻,把自己的底子都丢了啊。
就像一个五十岁的大叔,为了装嫩去烫了个锡纸烫,穿上破洞牛仔裤,结果走在街上让人觉得不伦不类。你可以年轻态,但不能丢了稳重劲儿,这是两码事。
更有意思的是,这从侧面证明了咱们国产品牌这几年确实长脸了。以前是国产车无脑抄BBA,现在BBA的新设计反而让人想起国产车,这变化你说大不大?十年前你敢想象宝马会被人说"撞脸宝骏"?
市场会买账吗
新车2025年上市,价格还没定。但我估计宝马心里也没底,定高了怕没人买,定低了又砸自己招牌。
现在豪华品牌的日子确实不好过。奔驰在玩灯光秀,奥迪在堆科技,宝马这次干脆来了个"外观革命"。但革命革过头了,就容易变成革自己的命。
你要问我会不会买?
我那哥们儿的话挺有代表性:"如果我有这预算,我宁可买上一代7系的库存车,最起码开出去,别人一眼就知道这是宝马。新款?还得解释半天,累不累?"
评论区的老铁们,你们怎么看?一百多万买这么个设计,值不值?还是说宝马这波其实是在下大棋,咱们现在还看不懂?
聊聊。
(注:本文内容根据公开资料整理,仅代表个人观点,欢迎各路大神在评论区交流切磋。)
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