福特领睿这车，最近动静闹得挺大，一下杀进十万级运动型多用途汽车市场，价格战打得噼里啪啦的。
合资品牌以前那高高在上的劲头，现在也得学着接地气了。
这领睿，摆明了想在价格上搞点事情。
先说说这车看着怎么样。
说实在的，打个八分吧，不算惊艳，但也不至于丢人现眼。
大嘴格栅配上那LED大灯，有点美式硬汉的意思，但又收敛着，不张牙舞爪的。
车长四米六三，在同级别里不算出挑，但比例看着顺眼，起码让人能记住。
空间这块儿，买车都得琢磨琢磨。
本人一米八，坐进去，头顶空间宽敞，没啥压抑感。
后排腿也能伸得开，一拳半的距离，这价位算不错了。
轴距两米七二六，优势体现出来了。
后备箱四百五十升，放倒后排座椅能破千升，搬个小冰箱、野炊家什啥的，不在话下。
动力嘛，一五梯发动机，一百七十匹马力，中规中矩。
实际开起来，低速扭矩输出挺平顺，城里开足够了。
高速超车，得提前降挡，但也不至于肉得让人着急。
油耗百公里八点五升左右，运动型多用途汽车里算说得过去，毕竟省油也是个事儿。
最让人眼前一亮的是科技配置。
自适应巡航、车道保持、盲区监测这些二级自动驾驶辅助系统都有，十万级合资车里，这配置算得上良心了。
双联屏设计也挺时髦，液晶仪表盘看着清晰，中控大屏反应也快。
还有那个B&O音响，这价位能有这音质，算个惊喜，听歌体验不错。
舒适性上，领睿也花了不少心思。
悬架调校偏舒适，过减速带啥的，震动过滤得挺干净。
隔音也还行，八十码以下没啥风噪。
座椅包裹性适中，开长途不累人。
跟同级别的比比，本田CR-V贵了五万，日产奇骏配置没这么丰富，现代途胜L动力差不多，但价格也高了两万。
这么一算，领睿性价比就出来了。
预算十五万以内，想买合资中型运动型多用途汽车，领睿值得看看。
最大的亮点就是配置高价格低，诚意满满。
当然，要是追求极致动力，那另说。
但便宜不等于廉价，这车的做工用料和驾驶品质，对得起福特的牌子。
老福特这次是真放低身段了。
这年头，价格战打得火热，领睿这十万出头的价格，确实吸引人。
外观、空间、动力、科技配置、舒适性，各方面都说得过去。
想买车的，去试试，说不定你也觉得不错。
江湖路远，各自珍重。
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