法国新能源汽车市场最近很猛啊！
2026年第二季度，法国新能源汽车销量占新车总销量的34.5%，教去年同期23.9%涨了十多个百分点，其中纯电占28.3%，插混占6.2%。纯电表现更为抢眼，销量同比大增75%，销量超过12万辆。纯燃油车（汽油+柴油）的占比已降至17.9%。
法国Q2新能源市场渗透率34.5%，纯电占28.3%，同比大增75%；
特斯拉Model Y销售11695辆排第一，雷诺5紧随其后，雷诺包揽前六中的四个；
油价飙升与政策加持，纯电增长势头预计将持续全年。
▌ 雷诺“群狼战术”后劲更足
2026年第二季度法国纯电汽车销量冠军还是特斯拉Model Y，共销11695辆。从全球市场来看，这个结果也很正常，毕竟Model Y在很多市场都是纯电销冠。
而第二名也毫无疑问就是法国的地产车——雷诺5，卖了10579辆，和Model Y差了1100多辆。这个差距非常已经非常小了，说明法国市场对于地产车的认可也日益增强，这点从TOP排行榜也能看出来，TOP6新能源车型当中就有4个是雷诺，分别是雷诺5、雷诺Scenic、雷诺Megane和雷诺Twingo。
从这点上看，雷诺似乎采取群狼战术，众兄弟一起上场，后劲更足，而特斯拉品种就相对单一了许多，很有可能随着市场的发展，雷诺终究会将榜首位置占了去。
▌ 政策、油价、排放是新能源大增的推动因素
纯电为啥涨这么猛？三个原因：
第一是政策。2026年法国调整了激励政策，当然是更有利于纯电汽车。法国政府的新能源汽车补贴调整后可让更多中低收入家庭能拿到补贴。同时收紧了对插混的补贴条件，导致插混份额从6.8%降到了6.2%。
法国2026年延续了“生态奖金”制度，但有一个重大变化：这项补贴只适用于纯电动汽车（BEV），插电混动（PHEV）和二手车均不涵盖。补贴金额根据家庭收入分三档，低收入家庭：最高5,700欧元；中等收入家庭：最高4,700欧元；其他家庭：最高3,500欧元。同时对于采用欧洲本土电池的汽车还有额外补贴。
第二是油价。油价上涨大家都很好理解，最近国际局势不稳，中东都乱成一锅粥了，全世界的油价都在上涨，大家都能感同身受。
第三是排放。欧盟的排放标准越来越严，车企如果达不到要求就得交巨额罚款。逼着车企推更多电车，燃油车的新品也越来越少，客户就算想买燃油车，供选择性也差了许多。
法国新能源汽车的大增，可是在宏观环境并不理想的情况发生的，这说明市场的电动化趋势更为明显。
从宏观经济层面，法国的GDP增速是放缓的，增速从去年Q4的1.1%降到今年Q1的0.9%，Q2预计只有0.6%。
▌ 新能源发展前景好，但挑战重重
第一是充电基础设施建设。法国的新能源车保有量在快速增加，但充电桩的建设速度能不能跟上？
第二是补贴政策能否持续？现在法国的财政压力也不小，如果政府觉得电车补贴负担太重，随时可能收紧。
第三是油价的走势。如果国际局势缓和，油价大幅回落，就会缩小新能源车的使用成本优势，自然就不利于新能源车的市场发展。
但不管怎么说，大方向应该不会变，重要的汽车市场可能走向都会“挪威化”：纯电份额越来越大，燃油车彻底边缘化。法国作为欧洲第二大汽车市场，这个趋势就是方向标。
文章信息主要来源：
EVs Take 34.5% Share In France — Renault & Tesla Dominate - CleanTechnica
