对咱们普通老百姓来说，买车这事儿有几个小窍门你得知道，免得以后后悔。
首先啊，要是有的选，考虑油车会更稳妥些，别老想着买纯电动的车。你想啊，电动车看着是不用烧油了，平时用起来电费可能比油费便宜点，可它电池贵啊，后期要是换个大电池，那费用简直吓人。
而且充电也不是完全免费，在家充电虽然便宜些，但出去公共充电桩也不便宜，效率还慢。要是跑长途，电车充电时间长，找充电桩也不像加油站那么方便，有时候还得排队等。更别提电池的寿命问题了，一般用个几年性能就会下降，到时候换电池那一大笔开销，可能就把你省下来的油钱都搭进去了，所以说，光看省油，其实它后面花的钱可能更多，算下来还真不一定划算。
还有啊，现在开车图个舒服方便，买车时自动挡肯定是首选，手动挡就别考虑了。你想想，现在路上车那么多，堵车是常事，自动挡省心省力，不用你老是踩离合器换挡，开起来多轻松自在啊。
手动挡虽然可能车价便宜点，但开久了真挺累的，尤其新手司机，更是手忙脚乱，搞不好还容易熄火，实在是不推荐。
再来呢，预算够的话，还是买新车吧，二手车虽然价格听着低，但现在新车降价也快，二手车的保值率其实没你想的那么高，而且买二手车还有不少坑等着你。新车买回来就是新的，有厂家质保，开着放心省心。
二手车你不知道前任车主怎么开的，有没有出过事故，有没有泡水，很多小毛病当时发现不了，开一段时间就都出来了，到时候修起来更麻烦，也更费钱。现在新车优惠力度挺大的，有时候买辆新车跟二手车价格也差不了多少，但省心程度那可真是天壤之别。
然后是发动机方面，咱们选车时可以多看看那种自然吸气的，就别去考虑涡轮增压的了。自然吸气发动机你可以理解成是那种结构比较简单，靠自己吸气来燃烧的，开起来动力输出很线性，虽然爆发力可能不如涡轮增压的那么猛，但它胜在稳定耐用，后期保养也便宜，毛病少。
涡轮增压听着是动力足，一踩油门感觉冲劲大，可它里面多了一个增压器，结构复杂，这个东西对机油要求高，磨损也大，时间长了就容易出问题，修起来或者保养起来，费用可比自然吸气的贵多了，真不划算。
说起变速箱，咱们得有个选择顺序，最好的是AT，就是那种液力自动变速箱，其次是CVT，也就是无级变速，最不推荐的才是双离合。AT变速箱你可以理解成是那种最稳当的老伙计，技术成熟得很，开着换挡很顺，没那么多幺蛾子，可靠性特别好，虽然可能比别的稍微费点油，但胜在省心，不容易坏。
CVT呢，就像是个温柔的姑娘，开起来一点都不会卡壳，特别顺滑，踩油门也不会有那种换挡的顿挫感，还省油，不过它不太适合你老是猛踩油门使劲开，也不适合车子动力太大的，而且里面有些零件不经折腾，要是坏了修起来也不便宜。
最不推荐的就是双离合了，它虽然换挡速度快，感觉很运动，可很多车主都抱怨它在堵车或者低速的时候，开起来会一顿一顿的，有时候还会有奇怪的响声，用起来不是那么省心，毛病相对多一些，所以尽量避开它。
接着说发动机的缸数，咱们尽量选四缸的，别去考虑三缸的了。四缸发动机是市面上最常见的，动力输出平稳，抖动小，技术成熟，基本没什么大毛病，开着更舒服。三缸机虽然现在不少车都在用，说是省油环保，但它天生就比四缸机少了一个缸，运行起来平衡性就差一些，所以后期普遍会出现抖动比较严重的问题，时间越长越明显，到时候开车感受就差远了，而且它的噪音也会比较大，影响驾驶体验。
最后啊，买车配置别买太高的，低配就够用了，很多高级配置等你卖车的时候都用不上，纯属浪费钱。你很多高配车型的配置，像是那些花里胡哨的大屏幕、座椅通风加热、自动泊车之类的，听起来是很酷炫，但实际上你可能一年都用不上几次，或者根本就用不惯。
这些配置在买车的时候会让你多花不少钱，但等到你以后卖车的时候，这些东西并不会让你的车多值多少钱，甚至可以说根本就不值钱，因为二手车主要看的是发动机、变速箱和底盘这些核心部件，那些花哨的功能反而不怎么受重视。
所以说，买个实用够用的低配就行，把钱花在刀刃上，省下的钱干点别的不好吗。
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