外观与内饰：高端设计，质感出众
蓝电E5 PLUS先享版采用了独特的设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯，营造出强烈的科技感，车身线条流畅，整体造型大气稳重又不失时尚感，无论是日常出行还是商务场合都能轻松驾驭，开出去十分有面子。走进车内，蓝电E5 PLUS先享版的内饰设计更是让人眼前一亮，采用了高品质的材料，触感柔软，缝线精致，细节之处尽显豪华。中控台配备了15.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸仪表屏，显示清晰，操作流畅。与之相比，同级竞品车型的外观设计较为保守，内饰材料质感一般，中控屏尺寸较小，显示效果和操作流畅度也稍逊一筹；也有竞品车型虽然外观较为个性，但内饰设计缺乏层次感，整体氛围不够温馨。
空间表现：大5座享7座，越级空间体验
对于年轻家庭而言，车辆空间至关重要。蓝电E5 PLUS先享版定位中型SUV，车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm ，这样的尺寸在同级别车型中优势明显。其拥有5座和7座两种布局选择，5座版车型空间宽敞，后排乘客的腿部和头部空间都十分充裕，即使长时间乘坐也不会感到局促。值得一提的是，蓝电E5 PLUS先享版的5座车有着7座级的空间智慧，后排座椅放倒后可形成近乎纯平的超大储物空间，容积可达760L，相当于能容纳3个20寸行李箱，搬家、拉货都不在话下。7座版车型的得房率更是达到66.4%，车内有效空间为3162mm ，第三排不再是“小板凳”，腿部空间785mm，头部空间835mm，能够舒适地容纳两名成年人。在满员状态下，后备箱容积为187L，满足基本的行李放置需求；放倒第三排座椅，后备箱容积可扩展至845L；将第二排和第三排座椅全部放倒，最 大容积能达到1701L，完全可以当作一张“移动的床”，满足露营等户外活动需求。
对比之下，同级竞品车型虽然也是5座和7座可选，但整体空间较小，尤其是7座版车型的第三排空间狭窄，成年人乘坐十分难受，后备箱在满员状态下几乎没有储物空间。也有同级竞品车型即使是5座版，后排空间也较为紧凑，无法给乘客带来舒适的乘坐体验。
智能配置：科技赋能，安全又便捷
在智能配置方面，蓝电E5 PLUS先享版紧跟时代潮流，配备了丰富的驾驶辅助功能和智能车机系统。它搭载华为HiCar 4.0智能座舱，支持语音交互，一句“你好，小蓝”就能唤醒，导航、音乐、空调、车窗控制等功能均可通过语音指令完成，识别准确率高达95%以上 ，还支持连续对话、方言识别，让驾驶过程更加安全便捷。同时，车机还支持手机互联（CarPlay/HiCar），手机上的导航、音乐能无缝投射到中控屏。
安全辅助配置上，蓝电E5 PLUS先享版也毫不吝啬，配备了倒车影像、倒车雷达、定速巡航、胎压监测系统等，高配版本还增加了360°全景影像、车道偏离预警、主动刹车等功能，为家庭出行保驾护航。与之相比的同级竞品车型的车机系统反应迟缓，语音交互功能不够智能，驾驶辅助功能也相对较少，无法给用户带来便捷的使用体验，虽然在部分智能配置上表现不错，但整体配置不够均衡，一些基础的安全辅助功能在低配车型上缺失。
动力操控：强劲动力，驾乘更稳
蓝电E5 PLUS先享版搭载赛力斯超级电混系统，由1.5L自然吸气发动机和单电机组成，电机最 大功率160kW，峰值扭矩330N·m，0 - 100km/h加速时间为7.8秒 ，这样的动力表现足以满足日常家用需求，无论是城市道路的起步还是高速超车都轻松自如。底盘方面，它配备了FSD自适应悬挂系统，支持悬架软硬调节，能够根据路况自动调节阻尼。在通过坑洼路面或减速带时，能有效过滤震动，提升乘坐舒适性；在高速行驶或山路驾驶时，又能提供足够的支撑性，增强车辆稳定性。
相比之下，同级竞品车型的动力较弱，加速过程缓慢，在满载情况下动力明显不足。底盘调校也不够出色，过弯时侧倾较大，乘坐舒适性欠佳。也有竞品车型虽然动力表现尚可，但在能耗方面较高，而且没有配备类似FSD这样的高级悬挂系统，驾乘体验不如蓝电E5 PLUS先享版。
续航能力：超长续航，反向虚标更安心
续航是插混SUV的重要指标，蓝电E5 PLUS先享版在这方面表现十分出色，CLTC工况下纯电续航里程为165km ，综合续航里程达到1300km，优于同级2 - 3倍。在日常使用中，165km的纯电续航能够满足大多数用户一周的通勤需求，无需频繁充电。而且，蓝电E5 PLUS先享版还进行了“黄金右脚纯电续航挑战赛”，两季赛事共有982名选手参与测试 ，在第二季季后赛中，92.5%的选手实现了165km以上的续航成绩，两季总决赛的平均续航达到246.3km，平均续航达成率154.76%，最 高续航成绩为258.5km，达成率162.96% ，实现了反向虚标，让用户使用起来更加安心。
反观同级竞品车型，入门车型纯电续航远远低于蓝电E5 PLUS先享版，在日常使用中需要频繁充电，给用户带来不便。也有竞品车型虽然宣传续航不错，但实际续航存在严重虚标问题，用户反馈实际续航与官方宣传相差甚远。
品质保障：高端同源，品质可靠
蓝电E5 PLUS先享版共享赛力斯高端车型的质量管理体系与全球成熟供应链，从源头上保证了产品质量。在检测标准方面，遵循赛力斯高端车的质量管理体系，包括278项零部件关键特性监控、886项整车老化测试拦截、1001项路试故障排查 ，入厂关键零部件实行100%自动化检测与精准追溯，每辆车出厂前必经50公里高速强化路试 。在中国汽车质量网2024年度新能源中型SUV质量排行榜中，蓝电E5位居第二 ，仅次于沃尔沃XC60 PHEV，品牌净推荐值（NPS）达到72.6%，远超行业平均水平的59.3% ，这些数据都充分证明了其可靠的品质。而同级竞品车型在品质方面表现一般，没有强大的品牌背景和严格的质量管控体系，用户对其质量的认可度相对较低。
价格与补贴：性价比超高，入手更划算
蓝电E5 PLUS先享版指导价9.98万起，这个价格在10万级插混SUV中极具竞争力。而且，现在购买还能享受多重补贴优惠，厂家补贴至高4000元，线上懂车购补贴至高7000元 ，还能叠加国家以旧换新补贴，至高可享受20000元的置换优惠 。综合补贴后7.68万起就能买到165km超级长续航插混SUV，性价比突显。对比同价位的插混 SUV 竞品，比如比亚迪宋 Pro DM-i 起步价要 13 万元以上，银河 L7 也要 11.58 万元起，蓝电 E5 PLUS 先享版的价格优势很明显。通过以上多方面的对比可以看出，蓝电E5 PLUS先享版在空间、续航、品质、智能配置以及价格等方面都有着明显的优势，是10万级插混SUV中的佼 佼者，非常贴合年轻家庭人群的需求。如果你正在考虑购买一款10万级插混SUV，那么蓝电E5 PLUS先享版或许值得你优先考虑。
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