吉利银河M9可以说是今年汽车市场上最受关注的新车之一，预售价格19.38万元-25,88万元，进入到20万元价格区间内的大“9”系SUV，成了不少家庭用户关注的重点车型。
更重要的是，吉利银河的多款车型，都已经成为细分市场的爆款车型，吉利在整车制造、用料、调校上的优势都得到了保留的基础上，还建立了同级别中有一定优势的定价，这也让大家对于银河M9有着很高的期望。
9月17日晚，吉利银河M9发布了正式的售价，新车指导价18.38万元-24.88万元，限时指导价格每款车型分别下调1万元，起售价格来到了17.38万元，相比之前的预售价格则便宜了2万元。
银河M9定位中大型SUV，尺寸上，长宽高分别为5205/1999/1800mm，轴距为3030mm，从尺寸上来看，银河M9与市场上主打豪华家用的多款“9”系SUV处于同一水平，这也让银河M9显得性价比十足，毕竟顶配车型的售价甚至低于竞品的入门级车型。
动力上，银河M9的前驱版车型，采用了1.5T+单电机的插混系统，匹配3挡DHT变速箱，系统综合功率408马力（300千瓦），综合扭矩605牛·米，0-100km/h加速7.7秒或7.3秒，根据配置不同分别搭载18.4或者41.46°磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航100km或230km，CLTC馈电油耗4.9L/100km或4.8L/100km、综合续航分别为1325/1505km。
全系只有顶配车型提供了四驱车型，搭载新一代雷神EM-P超级电混，采用了独立的三电机，系统综合功率达到870马力（640千瓦），综合扭矩870牛·米，0-100km/h加速仅需4.5秒。车辆采用的是宁德时代的神盾电池，容量为41.46°，可以实现CLTC纯电续航210km，CLTC馈电油耗5.5L/100km，综合续航1300km。
底盘上，银河M9采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架，除了两款纯电续航100km的车型之外，其他车型都具备了CCD连续可变阻尼减震器，高配车型还拥有了魔毯智能悬挂，以及顶配车型更是具备了双腔闭式空气悬架。
在智驾辅助上，银河M9采用千里浩瀚辅助驾驶H5方案，实现端到端辅助驾驶，配备1颗激光雷达，可实现城市无图NOA，车位到车位领航辅助，园区道路也能开启，并能实现漂移泊车，机械车位、超窄车位、断头路车位等等，基于这套辅助驾驶软硬件，还实现了最高130km/h的AEB刹停。
空间布局上，银河M9采用了6座布局，前排座椅全系标配的通风/加热，次顶配和顶配车型还加入按摩功能，二排座椅也拥有通风/按摩/加热，以及17.3寸3K吸顶后排娱乐屏和冷暖冰箱。全系车型二三排地板均是纯平的设计，过道宽度也达到了180mm，后备厢在6座状态下容积328L，二三排放倒可拓展储物空间，最大容积可达2171L。
内饰上，银河M9采用了一块12.66英寸的液晶仪表，以及30英寸的贯穿了中控和副驾的大尺寸液晶屏，搭载Flyme Auto 2全新一代AI智能座舱，使用了8295P芯片，端到端AI语音大模型，全场景AI Agent，用车、出行、娱乐交互、情感对话、手车互联等功能，还拥有双50W风冷无线充电、27扬声器的Flyme Sound天空声场音响等。
购买建议上，续航100km的车型有两个版本，限时售价分别为17.28万元和18.28万元，主要的差异在于两驱智航版车型搭载了浩瀚H5的驾驶辅助系统，拥有了更高阶的辅助驾驶功能，个人认为这个差价还是挺值得的，毕竟驾驶辅助对于这个级别和尺寸的车型来说，还是有很强的实用意义的。
续航230km的车型，也拥有搭载了基础版辅助驾驶的车型，限时售价为18.88万元，而搭载浩瀚H5的版本限时售价为19.78万元，显然更推荐大家购买后者。
但是考虑到银河M9的车型定位，其实全系最推荐的车型就是限时售价21.68万元的两驱探索版，不仅拥有了高阶的驾驶辅助功能，配置也比价格更低的车型多出来了一系列舒适性配置，比如前排座椅的按摩、二排座椅的加热/通风/按摩、二排带腿托的航空座椅、前后排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、六区域语音控制、后排娱乐屏、32英寸HUD等等配置，这些配置也让银河M9的产品力可以媲美同级别更贵的车型。
对于有四驱需求的消费者来说，只能考虑顶配车型，而且三电机也让车辆拥有了一些极限性能，例如华尔兹掉头、横移泊车等等，限时23.88万元的价格性价比也不可谓不高，但是三电机的功能，大部分消费者使用频率较低。
综合来看，银河M9还是有着很强的竞争力的，大尺寸带来的空间优势本来就是中国家庭用户所追求的，而且从定价看，中低配的车型配置虽然没有特别“拉满”，但价格却能够跟一些车型展开错位竞争，而次顶配、顶配车型的配置，又能够向价格更贵的车型发起挑战，这种“上下通吃”的产品策略，才是吉利银河M9真正厉害的地方。
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