最近汽车市场，特别是家用的大车市场，可以说是越来越热闹了。
以前大家买个MPV，图的就是空间大，坐着舒服，能拉一家老小出门就行。
但现在不一样了，人们的要求高了，光舒服已经不够了，还得省钱、聪明、好开。
就在这样的大环境下，岚图汽车推出了一款新车，叫2026款梦想家，这款车一出来，感觉就是冲着解决现在大家对MPV的所有新要求来的，而且野心不小，目标就是市场上卖得最好的那个位置。
我们先来看看现在的高端MPV市场是个什么情况。
早几年，大家比的是谁的座椅更像飞机头等舱，谁的内饰用料更高级。
但现在，竞争的方向变了，开始比谁的电驱系统更厉害，谁的智能驾驶辅助更靠谱，谁给的基础配置更丰富，可以说是从里到外都在较劲。
岚图梦想家其实一直卖得不错，在新能源MPV里稳稳地排在第二，每个月差不多能卖出近七千台，这说明大家对它本身的产品力是认可的。
这次推出2026款，显然是想再往前跨一大步。
这款新车最让人觉得有意思的一个地方，就是给这么大一台车装上了后轮转向系统。
我们得知道，梦想家这车不小，车长超过了五米三，轴距三米二，是个标准的大块头。
开过这种大车的人肯定都有体会，在市里开，尤其是在一些老城区或者拥挤的地下车库，掉个头、拐个直角弯都得特别小心，一把轮过不去是常有的事，后面堵一串车，心里也着急。
而后轮转向就是来解决这个大难题的。
简单来说，就是在低速转弯的时候，它的后轮能跟前轮反着方向偏转一个小角度，别小看这个小角度，它能大大缩小车子的转弯半径。
官方说能实现“双车道掉头”，意思就是以前可能需要三条车道宽度的路才能一把掉过头来，现在两条道就够了。
这就让一个庞然大物在市区里开起来感觉灵活了不少，像开一辆小一点的车，这个功能对于日常家用来说，实用性非常高。
除了让车身变得更“灵活”，新梦想家还给自己装上了一个“超级大脑”，这就是和华为合作的全套智能化系统。
这次新车里有个特别的版本叫“乾崑版”，它用的就是华为最新的乾崑ADS 4.0智能驾驶系统和鸿蒙5代智能座舱。
硬件上给得很足，有192线的激光雷达，还有好几个4D毫米波雷达。
这些听起来很专业的名词，翻译成大白话就是，这辆车看得特别远、特别清楚，而且是360度无死角地看，就算天气不好，比如下雨起雾，它也能准确感知周围的环境。
有了这套系统，它能实现城市领航辅助驾驶，也就是说，在复杂的市区道路上，它能自己识别红绿灯、自己跟着前面的车、自己变道超车、主动避让行人和电动车，驾驶员大部分时间只需要监督着就行，能大大减轻开车的疲劳感。
还有一个功能叫跨层泊车代驾，也特别方便。
比如你开车到商场，在停车场入口下车，用手机操作一下，车就能自己去找车位停好，哪怕要开到地下三层它也认识路。
等你买完东西，再用手机一叫，它又自己从车位开到你面前来接你。
这些以前只在科幻片里看到的场景，现在真的实现了。
作为一款插电混动车，动力和续航是大家最关心的核心问题。
2026款梦想家在这方面也做了个大升级。
它用上了800V的高压平台，还配了一块容量高达62.5度的超大电池。
这带来了一个非常亮眼的数字：在只用电的情况下，它能跑350公里。
这个纯电续航里程，在目前的插电混动MPV里是最长的。
350公里是什么概念呢？
对于大部分每天上下班通勤、接送孩子、买买菜的家庭来说，可能一个星期充一次电就足够了，平时完全可以把它当成一台纯电动车来开，享受电车的安静、平顺和低成本，又完全没有纯电车的里程焦虑。
因为真要跑长途出远门，它还有发动机，随时可以加油，不用担心被困在路上。
而且它的充电速度也很快，用快充的话，十来分钟就能充进去不少电，喝杯咖啡的工夫，又能跑上两百多公里，补能体验也非常好。
当然，作为一款高端MPV，车内的舒适性配置也一点没含糊。
这次的新梦想家做得很大方，很多大家觉得应该要高配车型才有的舒服配置，它直接变成了全系标配。
比如前后排的手机无线充电、第一排和第二排座椅的通风、加热、按摩功能、第二排的零重力座椅、后排的小桌板、一个能制冷也能加热的双开门小冰箱，甚至第三排座椅的靠背和前后移动都是电动的。
可以说，市面上主流豪华MPV有的享受型配置，它基本上都配齐了。
厂家还特意提到了，新车的座椅填充物也改良了，坐起来支撑感更好，也更柔软有弹性。
座椅调节的按钮也简化了，用起来更方便。
它的AI零重力按摩功能也升级了，能更快地适应不同人的身形，还首次加入了26点位的叩击式按摩，覆盖了从脖子到腿的多个部位，长途旅行中能很好地放松身体。
那么，面对这么多版本，普通消费者该怎么选呢？
其实岚图把车型分得很清楚，主要就是两大类：“鲲鹏版”和“乾崑版”。
简单来说，乾崑版就是带全套华为智能驾驶和鸿蒙座舱的版本，而鲲鹏版就是不带华为系统的标准版。
如果对最高阶的智能驾驶没有那么强烈的需求，觉得有常规的辅助驾驶就够用了，那鲲鹏版就非常合适。
它的车机系统用料也不差，是高通8295P的芯片，反应速度很快，屏幕尺寸也和鸿蒙版差不多。
在鲲鹏版里，又分为Pro和Max两个配置，主要差别在于电池大小和后轮转向。
Max版比Pro版贵了3万块钱，但是纯电续航从235公里增加到了350公里，并且多了那个非常实用的后轮转向功能。
综合来看，这3万块钱换来的提升还是非常值的，特别是对于经常在城市里用车的人来说。
而如果你就是冲着华为的顶尖智能驾驶技术来的，那么就直接看乾崑版。
在乾崑版里，我们同样觉得Max车型是性价比最高的选择，因为它既有了全套的华为智能驾驶系统，也配备了后轮转向，在智能和便利性上都达到了顶级水平。
至于最顶配的Ultra车型，它额外多了一套带魔毯功能的空气悬架，能让行驶质感更上一层楼，但价格也更高，适合对乘坐舒适性有极致追求的用户。
总的来说，2026款岚图梦想家这次确实是带着满满的诚意来的，它用丰富的配置和清晰的车型划分，满足了不同消费者的需求，无论你更看重驾驶便利性、智能科技还是日常使用的经济性，都能在这款车上找到合适的选择。
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