兄弟们，我是你们那个啥话都敢往外蹦的车评人，不搞充值那套，也不玩AI。
那就直接开整吧，说说刚曝光出来的东风日产NX8。
说句大实话，看到这车消息的时候，我揉了揉自己的眼睛，没看错吧？2026年上半年发布？现在是啥时候了？等到2026年，黄花菜都凉了好几轮了吧！
先撇开时间表吧，看看这车到底几斤几两，上市之后能不能打吧。
外观上，这NX8看着跟刚出的N7简直就是“亲兄弟”，那个双层大灯、封闭前脸，典型的“N系列”套娃脸。
侧面那个隐藏式门把手，现在满大街都是，没啥好吹的。
倒是那个车身尺寸，长4870mm，轴距2917mm。等会儿，这数据有点意思。
4米8的车长，轴距干到了2米9以上，这得益于纯电平台的短前后悬设计，车内空间应该不会差。
再来说说三电。这车是基于800V平台，配宁德时代的电池。
800V现在是高端局的入场券，要是2026年还没这玩意儿，那真就别出来混了。
不过，这增程版的动力参数有点儿那个啥，1.5T增程器，最大功率109千瓦！
兄弟们，这数据是不是看着眼熟？这大概率就是东风自家的技术下放。
以前大家买合资图的是发动机技术，现在好了，合资车开始用国产的“心脏”了。
这算不算反向合资？不过话说回来，东风这套增程系统在岚图、风神上验证过，成熟度没问题，省油是肯定的，就是少了点日产以前那种VC-Turbo的“黑科技”味道。
纯电版给了两个动力，215kW和250kW，单电机。这就有点保守了。
现在的国产新势力，动不动就双电机四驱，3秒破百。日产这个动力配置，明显就是冲着买菜车去的，够用是够用，但想激情一把？悬！
还有个事儿得提一嘴，这车居然可选装激光雷达！看来日产这次是真急了，想在智驾上补课。
据说可能是跟Momenta合作，要是真能把城市NOA搞利索了，那这车在合资阵营里还能打一打。
说真的，现在的合资车，车机和智驾基本都是“老年机”水平，NX8要是能打破这个魔咒，也算是个卖点。
最后跟兄弟们聊点深度的，合资品牌的“灵魂”还在吗？
你们看这NX8，平台是东风的（大概率），电池是宁德的，智驾可能是Momenta的，那日产还剩啥？剩个大沙发？剩个标？这其实是现在所有合资品牌面临的尴尬。
以前我们买日产，买的是技术日产。以后买日产，可能买的是“东风造车+日产调教+合资品控”。
这车要是放在今年，或者去年推出的话，凭着800V和大空间，定个良心价，妥妥的大火。
但拖到2026年，那时候国产车都不知道进化成啥样了，固态电池都已经跨出一只脚了，可能都量产了！
所以啊，这车能不能成，不看配置，全看日产有没有那个魄力，把价格打下来。要是还端着合资的架子，那这NX8，可能就是个“迟到的好人”。咱们走着瞧吧！
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