这新势力品牌与产品是越来越多、越来越好，可为什么还是有更多人愿意选择传统大品牌打造的插混SUV？或许我们今天要看到的长安启源Q07（12.98-17.18万）与比亚迪宋PLUS DM（13.58-17.58万），就能给出了一个合理的答案。这两台车都是当前比较热门的插混SUV，并且都能以17万级的价位入手顶配，无论是17.18万元的长安启源Q07 215 旗舰PLUS，还是17.58万元的宋PLUS 160KM 旗舰型PLUS，都能够成为全家出行的优质之选。这具体怎么个优质法，我们就从续航、空间、智能等多个层面比比看：
既然选择的是插混SUV，这续航表现当然是首要的，这不仅关系咱们出行的便捷性，也关系着家庭的经济开销。在这方面，无论是搭载智慧新蓝鲸3.0插混的长安启源Q07，还是拥有第五代DM技术的宋PLUS，都提供了不错的纯电续航与馈电油耗表现。像长安启源Q07就实现了215km的CLTC纯电续航，是主流水平的双倍，日常通勤或是短途郊游靠电就行，搭配15分钟30-80%快充，用电是省钱又省事儿；而宋PLUS虽然纯电续航短一点儿，但也有160km，快充也只需17分钟，差距是有的，但照样能为日常出行节省开支。
同时呢，如我们所说，两台车都享有较低的NEDC馈电油耗。这3.94L/100km的长安启源Q07与3.93L/100km的宋PLUS，都能做到用油也省钱，每公里还不到3毛钱。
关于动力系统，两台车还给到了较出色的性能支持，实现了7秒级零百加速性能。只不过，依靠着电机在扭矩方面的优势，拥有330N·m的长安启源Q07能在80-120km/h加速段表现得更好一些，4.64秒的速度会比电机扭矩为260N·m、加速需5.8秒的宋PLUS来得更轻松些，尤其遇到山路弯道超车、高速加速等场景，会为用户们带来更多的动力加持。
除了事关加速、续航的动力系统外，这两台车还有另一大表现出色的刚需，那就是与全家出行舒适性息息相关的空间。一边是长宽高达到4837/1920/1690mm并拥2905mm轴距的长安启源Q07，一边是长宽高分别为4775/1890/1670mm并得到了2765mm轴距的宋PLUS，虽然二者数据有差距，但无论是对驾驶者来说，还是对坐在二排的其他家庭成员来说，它们都是足够宽敞的，而且两者都是前排隔音玻璃+大天窗配分区空调，前座还带加热/通风，舒适性没得挑。
此外，两者在乘坐上还有不同的优势，像宋PLUS就有燕飞利仕音响、有空气质量监测；而长安启源Q07这边呢则给得更多，除了16扬声器、负离子净化外，还把座椅电动调节与加热/通风覆盖了全车，副驾更有带腿托与按摩功能的零重力座椅，舒适支持确实要做得更到位些。
当然，除了坐之外，全家人总动员免不了会有各自不同的需求，而无论是宋PLUS的574L后备厢，还是长安启源Q07的763L大容积，这全家一人一个行李箱都不难做到。只是说遇到一些远游的场景，长安启源Q07这容积能放下更多选项，比如露营装备、户外用具等等。
对了，对于当代家庭来说，智能化需求必不可少。像这两款车就都有智能座舱+L2级辅助驾驶，宋PLUS虽是传统架构的产物，但无论是有12.3+15.6英寸双液晶大屏、能实现100%手机生态兼容的DiLink 100，还是支持主动变道辅助等功能的辅助驾驶，都能在咱们出行中提供足够充分的娱乐交互与安全辅助支持。
而长安启源Q07作为SDA天枢架构的产物，则是得到了8155芯片+AI天枢大模型支持的天域座舱，它得到了内外五联屏这样的硬件组合，除了像宋PLUS那样进行连续对话交互外，还能在9音区下进行交互，配合预设场景、DIY定制，全家人的不同诉求都能得到多元支持。同时，车辆的天枢辅助驾驶视觉版则能覆盖90%的出行场景，多出了循迹倒车辅助、信号灯识别等功能，这些倒是能为用户的出行便捷与安全再添一份力。
写在最后
无论是从续航、从性能、从空间，还是从能够带给咱们用户额外支持的智能化、舒适性角度来看，长安启源Q07与比亚迪宋PLUS都给咱们带来了比较周全的方案。当然，在长安启源Q07身上，我们确实看到了不少优势，这也让我们想为这台车多投一票。不过，真要讨论谁更适合你，恐怕还得自己一一试过才能清楚。
全部评论 （0）